[kentin125yz]

j’ai un 250 yzf année 2006 et quand je met du liquide aprés je vais rouler et quand je m’arrete sa sent le liquide de refroidissement et quand je rentre je regarde et il me manque toujours du liquide mais je ne voit pas de fuite.qu’est ce quil faut changer???un joint??? merci de me repondre @++++ et bon gazzzz

[ktm125sx]

cela peut venir de ton radiateur avec un gros choc une fois cela m est arrive.verifie tout le circuit de liquide de refroidissement et si tu ne trouve rien je pense que c est ton radiateur qui est fendu.pour la reparation j avait envoye le mien dans une usine pour qu il me le repare. mais je sait qu il existe un produit qui colmate les fuites des radiateurs renseigne toi.voila.a+

[lpac007]

Regardes aussi ton joint de culasse !

Bien à vous tous.

[wilfridmx]

c’est normal, sinon ca servirai a quoi qu’il est une valves sur ton bouchon?? (le ressort taré a diverse pression) si tu en mets ras la gueule , tu vas tjr en voir sortir par le petit tuyot d’ou l’odeur aussi,

tout t’es normal tu dois avoir entre un demi/ et un cm au dessu du maillage du radiateur pas plus

[baco]

wilfrid à raison, tu dois trop remplir ton radiateur.

il faut garder un volume d’air entre le liquide et le bouchon, sinon quand l’eau chauffe et prend du volume, la Préssion monte et la soupape du bouchon s’ouvre, d’ou la fuite que tu sens.

repli jusqu’à 1cm au dessus des ailettes et surveilles le niveau.

tiens nous au courant !!

A+

[kentin125yz]

non mais les gar vous me prenez pour un bouffon ou quoi???je c’est tré bien qu’il faut pas en mettre jusqu’a rabort mais il m’en manque pas mal a chaque fois je ne vois plus le maillage.

[kentin125yz]

merci je vais vérifier tout le circuit.a+++

[kentin125yz]

bon ba j’ai regardé et c’est mon joint de culasse qui est mort.

@+++++

[Anonyme]

pense surtout a rectifier le plan de joint du cylindre et de la culasse .

pour la culasse sort les 2 goujon de 6 mm. et fo sortir la soupape adm du centre .

se probleme sur les 250 yzf et souvent d’actualité .

a+

[dcrouzel]

Mxtotor , je ne connais pas de cas de ce type sur les Yzf , même sur mon 2006 qui été kité 290cc pourtant j’ai bossé sur beaucoup depuis 2002 et ce n’est pas un probléme que j’ai rencontré !!!Peut être s’agit-il de cas de moteur mal remonté , culasse voilée ? Par contre j’au déja vu plusieurs fois la durite ,qui relie le radiateur droit et la pompe à eau ,percé entrainant une légére fuite à chaud mais invisible à froid tant que le circuit n’est pas en pression .

[Anonyme]

j’ai u le cas 2 fois dans mon entourage et par precaution je controle systématiquement le plan de joint et 9 fois sur 10 il et pas parfait .

donc en prevention le le corige a chaque fois.

a+

[kentin125yz]

ok.merci les gar.sa y est c’est remonté plus qu’a fair rupter tous sa lol.a +++++ et surtout bon gaz a tous

[Auteur]

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