[mm]

voila, sur mon 250 rm 2004, j’ai un probleme :: la moto demarre impeccable,bon comportement a bas et mi regime,mais a haut regime, pas d’allonge, ca sature et ca ratatouille, flagrant en premiere

reglages carbu d’origine

merci de m’aider a sortir de la !!!

[fredx]

ca a toujours fait ca?

[mm]

je sais pas, je viens de l’acheter ( en connaissance de cause mais petit prix !!), d’apres l’ancien proprio, elle le faisait pas avant …..

je pensais a un filtre a air colmate ou un truc comme ca , mais apres vidange cuve + nettoyage filtre + verif antiparasite , toujours pareil….

[fredx]

ben c est surement question dereglage carbu si elle saque pas a haut regime faudrai ptet monter un plus gros gicleur principal avant ca essaye de regler la vis d air tu la serre a fond (juste en butée pas comme un barbare) et apres tu desserre d un tour et dmi pour commencer apres si ca va pas faut essayer de monter en gicleur

[mm]

merci

le gicleur principal est d’origine ( 172), debouché, et la vis d’air bien desserree d’un tour et demi !! ca a pas lair de venir de la

si qqun a deja eu un pepin similaire ?? ……….

[Anonyme]

salut monte de 5pts le gicleur principal et sa devrais aller tient nous au courant on suivra sa

[mm]

merci les gars

je vous tiens au jus

j’espere que c’est pas une merde a l’allumage ou aux valves !!

[vad]

Hello,

je penserai aux valves d’échappement, peut être que ces dernières ne s’ouvre pas, du coup, problème d’évacuation des gaz à haut régime.

Sur un 250 je ne sais pas trop l’influence qu’on les valves, par contre, en 125, certain n’ésitent pas à les bloquer pour les laisser constament ouverte. (un 125 ca se conduit dans les tours, les bas régime, rien à foutre =p)

Côté carbu, si ton boisseau d’ouvre bien pas de raison que ca vienne de là.

L’avance d’allumage pareil, ca serait décallé sur toute la plage du régime moteur.

Bon courage à toi.

VaD.

[ashh2balles]

Salut ,j’ai eu le même cas que toi, sauf que moi c’était sur neuve , rm 250 99, quand je l’ai roder elle ne tirait pas a haut régime c’était les valves d’échappement qui était colmatée avec l’huile, ou ça peut être le petit clip qui tient la tige qui est casser , a coup sur c’est un des 2, il te suffit de démonter le petit carter sur la droite de ton cylindre et de faire fonctionner les valves a la mains. si elle ne bouge pas la y a un gros problème.

[mjt]

clapets de casser?

[scandale]

Moi sa ma fait sa est c’était la bougie alors pourquoi ? comment j’en c’est rien mais dés que je les changé sa marché nikel

[Auteur]

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