[Nolderis]

Bonjour à tous je tente ma chance sur ce forum pour trouver solution à mon problème , ma Husqvarna 250 wr de 2011 tournais jusque là très bien , elle démarre niquel et les première minute d’utilisation ( chauffe) ce font sans aucun soucis , dans les premier monter à haut régime rien à signaler jusqu’à ce qu’elle ce mette à perdre ses tours et a brouté subitement , ça fait cela 1 fois en 5 minute de chauffe puis la moto remarche normal ( elle ne cale pas juste broute 1 seconde puis reprend ) puis le problème s’accentue jusqu’à ce que la moto ce mette à brouter totalement et devienne inutilisable , ( démarre encore très bien mais lorsque l’on roule va marcher 5 secondes puis reperdre ses tours jusqu’à caller à nouveau ) . Il semble que le soucis ne vienne pas du moteur car comme dit avant celui ci tourne très bien et ne présente aucune faiblesse, le problème viendrais alors du cotés électrique , un problème de masse ? D’alternateurs ? De CDI ? Le domaine électrique et celui que je maîtrise le moin et je ne sais pas vraiment comment identifier la source du problème , je précise que la bougie est neuve et le filtre à air aussi ( j’ai d’abord penser à une bougie en fin de vie ) je suis persuader que les soucis n’est pas liée à une amorce ou un serrage puisque la moto démarre très bien et les soucis semble arriver et s’intensifier au fur et à mesure que la moto chauffe. Je n’est trouver aucun cas similaire sur internet et j’avoue être un peu perdu , je suis ouvert à tout conseil , via ce forum ou bien via mon email : [email protected]

merci a tous d’avance , cordialement 

[Nolderis]

J’ai trouver des informations liée à d’autre moto qui ont comme point commun d’être des 2 temps ( aucune idée si ça influe sur mon problème ) mais un type a eu un soucis similaire qui ces résolu par un changement de stator , piste à étudier mais j’aimerais savoir ce qu’il en est avant de payer une pièce prix fort , 

[paysans30]

Nolderis a écrit :

J’ai trouver des informations liée à d’autre moto qui ont comme point commun d’être des 2 temps ( aucune idée si ça influe sur mon problème ) mais un type a eu un soucis similaire qui ces résolu par un changement de stator , piste à étudier mais j’aimerais savoir ce qu’il en est avant de payer une pièce prix fort , 

bonjour, c’est mon premier commentaire sur le site. J’ai une HVA 300 WR de 2011 et j’ai eu un probleme similaire au tien.

Cela venait des fils qui passent sous la selle au qui vont au phare arriere. La gaine qui les protège s’est degradée et je pense qu’ils devaient faire contact avec le cadre, et la moto « ratatouillait ». J’ai constaté aussi que ces meme fils etaient bien abimés au niveau de la connexion du phare arriere. J’ai tout efait proprement et je n’ai plus eu de probleme. J’espere que ce commentaire pourra t’aider dans ta recherche de panne.

[phiphix]

Slt,jette un oeil sur la bobine(sous le réservoir. J,ai eu un problème similaire sur une 125 cr husky).

[Auteur]

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