[Hugo64100]

Bonjour je possède une Honda crf de 2008 elle démarre assez bien à froid (2-3) coup de kick mais une fois qu’elle chauffe elle deviens presque impossible à démarrer sauf à l poussette j’ai fuat faire mon réglage soupape pensant que c’était ça mais non… Ou alors il a m’al était fait avez vous des infos sachant que je sais déjà que cette année a des problème de démarrage merci

[dcrouzel]

peut être richesse trop importante , essaie de visser un peu la vis .

combien d’heures à le piston ?

[Husqvarna 57]

Salut, normalement tu as un petit levier coter commande d’embrayage, tu dois l’utiliser pour faire un demarrage à chaud, ça decomprime ton moteur. Sinon, un moteur trop decomprimé peut aussi avoir des difficultés à demarrer, avec un piston trop fatigué qui ne fait plus bien l’etanchéite par exemple… Si ton piston à plus de 50h change le et fait faire une metrologie de ton cylindre pour y mettre la bonne taille.

Apres honnetement, les crf de ces années là sont reputer pour etre extremement penible à demarrer…

[freduro]

« Ou alors il a mal été fait »…

De plus, si soupapes titane, il faudrait contrôler leurs états.

Et je commenterai pas la réponse de H57…

[dcrouzel]

Husqvarna 57 a écrit :

Salut, normalement tu as un petit levier coter commande d’embrayage, tu dois l’utiliser pour faire un demarrage à chaud, ça decomprime ton moteur. Sinon, un moteur trop decomprimé peut aussi avoir des difficultés à demarrer, avec un piston trop fatigué qui ne fait plus bien l’etanchéite par exemple… Si ton piston à plus de 50h change le et fait faire une metrologie de ton cylindre pour y mettre la bonne taille.
Apres honnetement, les crf de ces années là sont reputer pour etre extremement penible à demarrer…

un petit levier pour décomprimer  ???? encore du jamais vu  !!!! les seules 250 4T qui avait des décompresseurs manuels étaient les 250 YZF 2001 et 2002 .  Ensuite , il existe unstarter à chaud qui est l’inverse du starter à froid mais qui en aucun cas n’agit sur la comprssion . LE 250 CRF à un décompresseur automatique  !

de plus pour ce qui concerne les jeux aux soupapes  d’admission  , s’ils necessitent un règlage c’est certainement  que les soupapes sont HS car portée creusées et cela ne sert à rien de remettre les jeux dans les tolérances car en quelques heures les jeux sont de nouveau nuls  !!!

[marius74]

Dcrouzel a raison c’est peut être juste une histoire de richesse.. tu dit que a froid elle démarre bien, avec le starter ou sans?

Tu dit que le jeu au soupape a été fait,  le mec ta donner des précisions?le jeu était bon? Ou il a changé les pastilles ?

[mjt]

Pour avoir ey deux machines de cette année.. Il y avait un problème sur le démarrage a froid récurent 

Déboucher le petit trou d’évacuations d’eau du cilindre sous la bougie 

Couché la moto sur le côté gauche jusqu’à écoulement de l’essence 

Trois coups simple de kick 

Et un coup franc de démarrage.. Cette petite cérémonie facilitait le démarrage 

Certains avaient ajouté une petite pièce dans le carbu qui améliorai un peu le depart a froid 

A chaud aucun problème 

[Gator]

mjt a écrit :

Couché la moto sur le côté gauche jusqu’à écoulement de l’essence 
Technique qu’on utilisait déjà sur les BPS Silver Vase en ’77…

;-)))

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