[speedy37]

bonjour ,

voila j’ai un 250 kxf 2011 et j’ai un gros souci avec !!!

je vais commencer par le début !

moto acheté il y as un peu plus de 2 mois , aucun souci en apparence , mais depuis 1 mois la moto ne fonctionne plus , les symptômes:

moto sur lève moto moteur arrêté , je la démarre la laisse chauffer tout va bien puis en donnant quelques coup de gaz je m’aperçois qu’elle me fait des trous a l’accélération !!

je pars faire un tour sur le terrain elle fonctionne bien mais une fois revenu et après l’avoir fait refroidir les soucis commence !!

plus de monté en régime , moto qui pétarade mais elle tient le ralenti , je décide donc de changer la bougie , et toujours pareil trous et aucune monté en régime , je démonte le réservoir nettoie le filtre et la pompe a essence , enlève l’injecteur le nettoie et la ça remarche !! je me dis gagné mais non !!

de la la moto ne prend plus aucun tours mais tient le ralenti normalement , je me dis je vais voir ça plus tard , une fois rentré chez moi je veux la démarrer et la impossible !!!

je change donc la bougie , je regarde mon jeu aux soupapes je vérifie le calage de distribution , RAS toujours impossible a démarrer , tout du moins si mais après 1h de kick et une fois démarré elle cale aussitôt la poignet de gaz lâché !! je change le capteur d’admission d’air qui ce trouve sur le corps d’injection (carbu) là la moto démarre du premier coup et tient bien le ralenti impeccable !! je l’éteins a plusieurs reprise la rallume tout va bien je la pose je reviens 1h après et la rebelote impossible a démarrer

je l’emmène chez kawa il trouve aucun souci a la valise et me dise de changer l’injecteur ce que je fais (130€) mais toujours rien !!

elle démarre très mal quand j’y arrive et ne tiens pas le ralenti cale aussitôt et tourne vraiment mal

sachant que rien n’a était détecté a la valise que j’ai un injecteur neuf que la distri est bien calé le jeu aux soupapes ok je ne sais plus quoi faire ni d’où cela peux venir !!!!!!!!! je m’arrache les cheveux

besoin de vos lumières

[speedy37]

personne peut m’aider ?

[wachocrf]

 j’ai eu ce souci sur mon sxf de 2011 a l’époque , et je pense que tu as exactement le meme probleme que j’ai eu : 

alors commence par regarder ton faisseau electrique COMPLET et a la loupe ! , moi j’avais une micro fissure ( qu’on ne voyé pas a l’oeil nu ) et quand je roulai ou n’importe quand la moto s’areté , deconné , remarché bref comme toi quoi ..

finalement aprés avoir tout changé sur la moto ( heuresement que mon conscessionnaire est sympa et que son fils avait la meme moto que moi lol ) il ma dit de tout verifié le faisseau et bingo , sous la selle un fil eté a peine craquelé , ce qui produisé un arc electrique et faisai deconé la moto . 

voila bon courage

[donf56]

 salut tu aurais pas un probleme de bouchon de reservoir essaye en l enlevant 

[carlovitch1]

 Je ne crois pas car si c’était la mise à l’air, la moto ne fonctionnerait pas, notamment pas possible de démarrer, or, elle démarre…

[speedy37]

 non pas de souci coté reservoir j’ai essayé un autre reservoir et toujours pareil !!! j’ai pas essayé le capteur de chute ni le cdi ni le capteur tps sinon tout le reste a été fait !!! 

je galere vraiment depuis 2 mois resultat saison foutu et beaucoup d’euros perdu ! 

je vais la revendre dans l’état car plus les moyens donc si ça interesse quelqu’un contactez moi en message privé et si quelqu’un a un 250kxf 2011 qui est dans la meme region que moi pour essayer un cdi je suis plus que preneur !!! je suis du 37 indre et loire 

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