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blaster, le il y a 15 années et 3 mois.
probleme demarrage 250 kxf 2007
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1 mai 2011 à 15h35 #385098
salut les gars
je possede un 250kxf de 2007 je vient de refaire le piston changement soupape et des joints, le controle des jeux tout est ok mais lorsque je veux la démarrer je n’y arrive pas seulement a la poussette et avec du mal.
je precise egalement que les sieges ont étés controler et qu’ils sont étanches.
des quel tourne, kan je roule, j’ai des coupures je n’arrive pas a monter dans les tours comme si j’avais un manque d’allumage
je me demande si les reperes de calage de la distri sont ok car sur le rotor il y 2 reperes très proche l’un de l’autre.
merci d’avance
1 mai 2011 à 20h40 #523255en effet si tu as pris le mauvais repperre ,tu auras un decallage.
moi j’alligne les reperres et je met une cle sur l’allumage, je monte les arbres a cames et la chaine , de cette façon je ne fais plus d’erreur de callage mais je controle tourjour 2 fois par precotion, jamais trop prudent
1 mai 2011 à 21h13 #523256c ce ke j’ai fait j’ai fait touné le villebrequn plusieurs fois pour voir s’il y avait pas une soupape qui touchait le piston et pas de probleme donc je pense que mon calage et bon.
ces les 2 repere un a acote de l’autre qui me mettent le doute( voir photo)
2 mai 2011 à 10h28 #523257control le calage une fois le tendeur de chaine en place,j’ai déja fait cette erreur.sinnon fait une pause et recommence à zéro parfois ça marche,je te souhaite de trouver la solution sinnon j’ai peur que tu est un probléme plus grave stiyle culasse. bonne chance
2 mai 2011 à 20h45 #523258concernant mon tout est ok le repere du rotor est bien en face et ceux des arbres a came sont bien alignés avec le plan de joint et bien orienté sur 10h10
2 mai 2011 à 20h48 #523259la culasse a été controlé chez un rectifieur de culasse qui a controlé l’étancheité des sieges et qui ma fait le reglge des jeux.
pour le calage le tendeur de chaine est mis en place
3 mai 2011 à 0h05 #523260si tu trouve le probléme et la solution peut tu faire suivre ça m’interresse. merci,
3 mai 2011 à 8h06 #523261tu veux un tuto pour revérifier ?
3 mai 2011 à 15h41 #523262pas de probleme richelieu.
pour recontroler les jeux je sais comment faire, je vois samedi et je vous tiens au jus
3 mai 2011 à 16h05 #523263jviens de contacter mon concessionnaire en lui explicant mon cas il m’a di que soit le jeu au soupape n’est pas soit mon anti parasite est defectueux
7 mai 2011 à 15h48 #523264alors voila des nexs de ma situation: le jeu au soupape n’est pas bon (merci le rectifieur de m’avoir roulé)
il est coté echappement (coté distri) de 18 et 15 de l’autre
admission (coté distri) de 14 et 7 de l’autre
je fait les jeux la semaine prochaine car je n’ai pas le temps se week end et je vous tiens informé si le problème est resolu
7 mai 2011 à 23h08 #523265temp mieux je suis content pour toi, plus de peur que de mal,refais bien ton jeu aux soupappes et tous rentrera dans l’ordre.perso je viens de changer le piston sur la mienne,le jeu ok et sa démare au quart de tour
bon ride
28 mai 2011 à 22h31 #523266je reviens vous donnez des news.
après avoir été chez le concessionnaire pour les pastilles, je l’ai met en place et je controle mais jeu et c pas bon
je retourne aujourd’hui avec mon pied a coulisse et mes pastilles avec mon petit papier pour savoir l’épaisseur des cales dont j’ai besoin et je remonte le tout.
2 coup de kick et elle tourne aussi a froid qu’a chaud
probleme resolu
29 mai 2011 à 9h03 #523267la question est : Pourquoi les jeux avaient ils été réglés ?
Si c’est parce qu’ils avaient diminué çà sent pas bon pour les soupapes !!!!!!!!
29 mai 2011 à 11h13 #523268les jeux ont étés refait car quand le rectifieur ma refait la planéité de la culasse il ma mélangé tout les poussoirs et ma rien dit
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