[bach01]

Bonjour à tous, comme indiqué dans le titre sur un RM 85, le frein avant est toujours spongieux, malgré un maître cylindre neuf(changé 3x), un circuit purgé etc… A noter qu’à distance de la purge, le liquide devient noirâtre et le frein de plus en plus "mou"….

Si quelqu’un a connu ce problème…

Merci

[foxfranck]

slt, il se peu parfois qu il reste des bulles juste après le maitre cilyndre, cela m est arrivé dernièrement sur la moto de mon fils. Demonte le couvercle de ton maitre cilyndre, appuis sur ta poignée de frein et rellache la séchement pour qu elle claque; cela fait remnter le bullesqui restent bloquées en haut du circuit. C est ce que j ai fait et ca a bien marché. En espèrant te dépanner A+

[foxfranck]

slt, il se peu parfois qu il reste des bulles juste après le maitre cilyndre, cela m est arrivé dernièrement sur la moto de mon fils. Demonte le couvercle de ton maitre cilyndre, appuis sur ta poignée de frein et rellache la séchement pour qu elle claque; cela fait remnter le bullesqui restent bloquées en haut du circuit. C est ce que j ai fait et ca a bien marché. En espèrant te dépanner A+

[foxfranck]

slt, il se peu parfois qu il reste des bulles juste après le maitre cilyndre, cela m est arrivé dernièrement sur la moto de mon fils. Demonte le couvercle de ton maitre cilyndre, appuis sur ta poignée de frein et rellache la séchement pour qu elle claque; cela fait remnter le bullesqui restent bloquées en haut du circuit. C est ce que j ai fait et ca a bien marché. En espèrant te dépanner A+

[foxfranck]

slt, il se peu parfois qu il reste des bulles juste après le maitre cilyndre, cela m est arrivé dernièrement sur la moto de mon fils. Demonte le couvercle de ton maitre cilyndre, appuis sur ta poignée de frein et rellache la séchement pour qu elle claque; cela fait remnter le bullesqui restent bloquées en haut du circuit. C est ce que j ai fait et ca a bien marché. En espèrant te dépanner A+

[bach01]

Ce qui m’étonne surtout, c’est le liquide de frein qui noircit en quelques semaines comme si les coupelles fondaient dans le liquide et rend du coup la poignée plus molle. Bizarre…

[bach01]

Ce qui m’étonne surtout, c’est le liquide de frein qui noircit en quelques semaines comme si les coupelles fondaient dans le liquide et rend du coup la poignée plus molle. Bizarre…

[bach01]

Ce qui m’étonne surtout, c’est le liquide de frein qui noircit en quelques semaines comme si les coupelles fondaient dans le liquide et rend du coup la poignée plus molle. Bizarre…

[bach01]

Ce qui m’étonne surtout, c’est le liquide de frein qui noircit en quelques semaines comme si les coupelles fondaient dans le liquide et rend du coup la poignée plus molle. Bizarre…

[donkeyjim]

As tu changé la durite ?

Car moi c’est elle qui été morte et qui gonflé lorsque j’actionné le frein

d’ou la couleur noire

remplace par une durite aviation neuve

[donkeyjim]

As tu changé la durite ?

Car moi c’est elle qui été morte et qui gonflé lorsque j’actionné le frein

d’ou la couleur noire

remplace par une durite aviation neuve

[donkeyjim]

As tu changé la durite ?

Car moi c’est elle qui été morte et qui gonflé lorsque j’actionné le frein

d’ou la couleur noire

remplace par une durite aviation neuve

[donkeyjim]

As tu changé la durite ?

Car moi c’est elle qui été morte et qui gonflé lorsque j’actionné le frein

d’ou la couleur noire

remplace par une durite aviation neuve

[bach01]

Merci des infos…Il me reste à vérifier.

A+

[bach01]

Merci des infos…Il me reste à vérifier.

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