[jazz]

Bonjour, j’ai un RM 125 03, qui ne veut plus démarrer, la dernière fois j’entendais un clic clic (dans le moteur) et 10 minutes après j’accélaire et elle cale je la rallume j’accelaire et elle recale, depuis impossible de la démarrer.

La bougie marche nickel, j’ai démonté le carbu le gigleur de ralenti était bouché, j’ai tout nettoyé en toujours rien. (l’essence à l’air d’arriver dans le cilyndre mais vraiment un petit peu).

L’allumage peut-il se décaller ? (j’ai démonté le carter d’allumage et tout à l’air normal)

HELP ME……………….

[vad]

Salut,

Si t’as pas touché à ton volant magnétique, pas de raison qu’il se décalle (à mon avis)

Il n’y avait que ton gicleur de ralenti bouché ? peut être de la saleté s’est immicé un peu partt ds le carbu ?

Par contre ton « clic clic » c’est pas très cool, tu l’entendais quand tu roulais ? quand tu kickais ?

Actuellement, elle ne démarre plus du tout ou démarre mais quand tu mets du gaz, elle calle ?

[jazz]

Non elle ne démarre plus du tout, par contre, quand on kick, elle « pête » des fois comme si un gros souffle d’air sortais d’un coup et une fois le pot enlevé on voit « une flamme » qui sort par l’échappement lors de « ces gros pête ».

Le clic clic c’est quand je roulais, mais c’est vraiment pas sur que ce soit ça (j’avais pas de lunette pour une fois alors la j’entendais peut être un bruit « normal » que je n’entendais pas d’habitude).

Enfin, le carbu est nickel, je vient de le redémonter aujourd’hui, renettoyé (j’ai aussi regardé les clapets qui ne sont pas collés), toujours rien de changé.

Pour finir, il y a toujours une bonne compression.

en espérent que vous pourrez m’éclairé sur cette énigme car la je suis à court d’idée.

[fredx]

c est sur »ement le joint spi de vilebrequin cote allumage en ce qui concerne le clicclic comme si bien expliqué precedemment je serait toi je verifierait mes roulement de vilebrequin ou mon cylindre piston une simple pussiere peut provoquer un bruit bizarre ou ca peut etre un serrage si c est serrer normal que ca compresse et que sa fasse du bruit un 2t c est enfantin ya pas 36 solution quand ca va pas c est carbu ou clapets ou joint spi vilo ou piston cylindre ou allumage qui n est pas bon verifie aussi la bougie si elle a une etincelle franche car ca peut arriver que ca fasse etincelle mais pas assez pour enflammer le melange voir meme aussi mauvaise mise a la masse de la bougie dans la culasse

[fredx]

un allumage se decale pas par rapport au volant magnetique certes la clavette peut casser c est le stator qui determine le calage de l allumage quand une clavette de volant est cassée le capteur qui se trouve au bord du volant magnetique n est plus exité car le volant ne passe pas devant normalement mais c est rare que ca arrive apres en mecanique tout est possible …..

[jazz]

Merci de ta réponse, déja je ne pense pas que ce soit un probleme de bougie car l’étincelle est nickel et sur une autre moto elle part au quart. De plus on a éssayé avec plusieurs bougies (rien ne change).

De plus le piston est casie neuf ( peut etre pas quand même mais il est pas vieux en tout cas).

Au niveau du carbu s’il y a un problème c’est pas due à la saleté (lavé 2 fois) peut être au rélage…

Pour les clapets je ne sais pas trop comment voir s’il sont bons, mais en tout cas ils ferment bien et parraissent beau.

Reste donc les roulements de vilo mais fait chier quand même je pensais pas que ce pouvais être aussi grâve

Et en plus ça fait pas mal de mécanique, ça peut vraiment pas être autre chose de moins chiant à réparer ? 🙂

[Auteur]

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