[fabi47]

bonjour

parit pour  mon 11 eme touquet avec une chaine neuve avec un peu d huile dessu arrive dans la premiere fausse a 2 km du depart la chaine cette tendu a mort et la roue ne tournet plus j ai vu le numero 359 en video qui a u le meme probleme cette avrriv a d autre personne merci

[lachaussette]

 

Salut

 

C’est vraiment dommage pour toi et ta moto, as tu résolu ton probleme??

J’etais aussi au touquet ce week end mais en mecano, mon pilote a cassé en bout de ligne droite, huile moteur partout joint de culbuteur retournés, boite de vitesse avec selection dans le vide, et comme toi chaine tendue comme un string…..

Nous avons recupéré sa moto YZF 450 2011 au parc sur la plage, et nombre de moto avec ce probleme…. alors je prense au froid, laissées dehors toute la nuit par -10… le metal se retracte un peu, effort violent dessus.. plus graisse qui se fige par l action du froid.

J’ai pu voir beaucoup de moto avec des dents en moins sur les couronnes et pignons avec entre autre le malaxage du sable, mais je suis comme toi assez interrogatif sur ce probleme…

a plus

 

[pitilolo]

exactement le méme probléme , et je n ai jamais connu ca  en 10 touquets !!!-(( , j ai méme pas  fini le premier tour !  j avais une chaine oring, degraisser  comme d hab ,bien detendu , parcontre une courrone acier , j ai pris une bache  a droite sur la ligne droite  , et  rester un peut bloker au 2eme bouchon  , apres  la machine etait inconduisible avec la tension , et l embrayage a commencer a rendre l ame  une fois vu cette chaine  hyper tendu j ai preferer  arreter la  ,  le 4×4 qui nous a pris   ma dit qui n avait que des pilotes avec le méme probléme !!!  merci au pilot husky avec qui on s est entraidé , degouter plus  que degouter  !!!  alors si quelqun a  la solution !!

[fabi47]

non moi rien casse sur la moto j croie aussi le froid merci pour ta reponse a +

[fabi47]

moi aussi pitilolo sur la droit de la plage n 203 cette bien bizarre

[fonzie]

J’ai évité les flaques, mais même problème dans le deuxieme bouchon ( petite montée 300 m après pointage)

Je ne trouvais plus mon point mort,  en réalité c’était la chaine qui était bloquée par la glace.

Je suis reparti et ça a tenu jusqu’a la fin.

 

[mxw]

le méme souci je suis tomber jé relever la moto la chaine était tendu a mort ^^ jamais vue sa impossible de trouver le point mort une fois au point mort c’etait idem la seul solution c de faire aller la moto en marche av et ar assez brutalement avec un rapoort et elle se débloque ! jé fais sa et je suis repartie ! 

[lachaussette]

Salut

Vraiment décu pour vous les gars. Surtout apres autant d investissement ca met les boules… moi je pense aussi au froid, j’etais impressionné du nombre de moto dans le parc assistance avec le brin de chaine tendu.

Pour le cas de mon pote pilote, lui plus d eselection de vitesse, plus de point mort, une garde d embrayage inexistante, le levier dure comme pas deux.

Alors il y a toujour un gugusse pour dire: bah oui t as trop tendue ta chaine!

Il n’y a quand meme pas 100 boulets qui ne savent pas tendre une chaine!!!

 

 

 

[pitilolo]

+1000  tu as raison  des conneries cela arrive  , mais  a autant de pilotes  non  , et  j ai bien  laissé 3cm a  l arriere du patin comme d hab ,  comme  la signalé plus haut  c est vrai quand  la reculant cela  revenait un peut  , mais  trop tard pour moi l  embrayage avais rendu l  ame .bon il va falloir un petit moment pour digerer ca !!  je sais il y a pire .

[lachaussette]

j’ai les boules pour vous sincerement.

Je vois a notre niveau prendre des risques a 6h du mat sous la neige monter le stand charger le mamtos ds la neige et le sable… pour que mon pilote fasse la ligne droite et.. plus rien glop….

Ca met les boules pour lui, un week end difficile a digerer… je pense que pour lui aussi l embrayage est dans le sac,.. et certainement autre chose en plus puisque le joint de couvre culasse à vomit sur les bord laissant voir les aac. de l huile partout sur le moteur… Je pense a une surpression dans la boite de vitresse et les joints se sont retournés.

En tt cas malgré tt, félicitations à tous ces pilotes organisateurs commissaires et benevoles!!!!

 

[flagger]

 Salut,

bah çà semble etre une belle galère votre affaire. 

Pour info, vous avez monté quoi comme chaine? quelle marque?

[pitilolo]

régina , la plus chére , 3 entrainement avec  ,  toujours etait content , parcontre j ai mis une courrone acier !! c est ca qui me fais  douter !!!  et pas une antiboue ! donc  2 erreurs je pense  .  vous aviez quoi   ??? 

[fonzie]

Avez vous tous "ensablé" la roue arriere dans les deux bouchons des  petites montées ?

Moi c’est à ce moment la que j’ai eu un peu le souci.

Je pense que c’est à ce moment que la chaine a gelé.  Il y avait des gros glaçons dans la bosse.

[fabi47]

bonjour

kit chaine torus antiboue couronne alu toujour mis ca

arrive dans le premie bouchon chaine tres tendu merci

[flagger]

 Salut,

je pense pas que ton choix d’une couronne acier soit la cause. 

Là y a eu un probleme de contraintes thermiques je pense, et ce quelque soit la marque. 

La seule erreur qui a pu etre faite concerne la tension de chaine. Il est probable qu’il aurait fallu la detendre un peu plus que d’habitude. Encore fallait il le savoir en ayant jamais été confronté au probleme…. pas de bol les gars.  🙁

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