[benjilap]

Est ce que quelqu’un a renconté le même type de probème que moi sur une 250 KTM EXCF 07 . C’est à dire que la moto à de gros trou lorsque l’on accélère brutalement à l’arrêt. On dirai qu’elle manque d’essence. J’ai contrôlé presque tout le carbu et je n’ai rien trouvé d’anormale. j’ai changé le gicleur de pompe reprise et rien ne change, je l’ai meme bouché sans resultats. j’ai essayé sans gicleur de pompe reprise et c’est encore pareil!!!!!  ca me gave a fond!!!!!!

sinon la moto demarre au quart de poil donc je pense que ca ne peut pas etre les soupapes ni l’allumage.

c’est vraiment un probleme de carbu.

aidez moi s’il vous plait!!!!!!!!!! ou je vais peter un cable!!!!!!!!!!!!

benj

[52561]

il faud changer  l aiguile par une obdtn au 4 eme cran en partent du haut. puis attacher la pompe de reprise  ou changer le ressort  de pompe de reprise par le sxs  6 euros je crois  mais par comtre il faud demonter le carbu presque entier l attacher est plus simple mais rend le poignee de gaz un peut plus dur . pour l attache il te faud passer un petit fille de fer  tipe pour les poignees entre la commande (la pieces ou il y a la vis de reglage avec le ressort)qui est relier a la commande de gaz  afin que la pieces noir en plastique(qui comande la tige de pompe de reprise)souvre a  la meme vitesse . regarde avant le fonctionnement tu vera que la pieces noir souvre moins vite que la comande de gaz salut bon mecanique

[benjilap]

merci l’ami!

ce que j’avais essayé aussi c’est d’augmenter tres largement le gicleur de ralentit (65 a la place de 40) et là j’avais beaucoup moins de trous mais par contre elle était trop trop riche et elle avait du mal a demarrer ( elle se noyait je pense car ma bougie était noire et la sortie du pot pleine de calamine).

je vais essayé ce que tu preconise et je te dirais le resultat.

merci beaucoup

benj

[ktmexc05]

Toutes les excf 07 avaient ce problème, il faut faire ce que te préconise 52561 et tu n’auras plus de trou à l’accélération.

[Auteur]

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