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Bonjour, j’ai sûrement quelques problèmes de carburation sur mon cross, lorsque je démarre ma moto elle accélère toute seule pendant environ 3,4 sec et pareil lorsqu’elle n’a plus d’essence, je viens en plus de lui installer une ligne complète FMF elle tourne correctement sans avoir fait de reglage carbu. Que me conseillez-vous de faire ?
Bonjours pour moi il n’y a rien de grave elle accélère juste le temps que l’essence arrive au moteur et pareil quand il n’y a plus d’essence elle accélère car il n’y a plus d’essence puis après elle s’éteint donc rien de grave à mon avis
Tu as vérifié que tu n’avais pas de prise d’air à l’admission?
Thomas yz a écrit :Bonjours pour moi il n’y a rien de grave elle accélère juste le temps que l’essence arrive au moteur et pareil quand il n’y a plus d’essence elle accélère car il n’y a plus d’essence puis après elle s’éteint donc rien de grave à mon avis
Merci de votre réponse, pensez-vous que cela pourrait être du à une prise d’air ?
gator a écrit :Tu as vérifié que tu n’avais pas de prise d’air à l’admission?
On m’avait déjà parlé d’une prise d’air, mais comment vérifier si j’en ai une et où se situerai la prise d’air ?
Moteur en marche, pulvérise du start pilote sur la pipe ou badigeonne l’admission avec un pinceau trempé dans l’essence. Si le régime augmente, il y a une prise d’air…
Il serait de toute façon bon de checker ta carburation, surtout avec un nouvel échappement.
Tu sais faire une carburation, tu connais les bases?
gator a écrit :Moteur en marche, pulvérise du start pilote sur la pipe ou badigeonne l’admission avec un pinceau trempé dans l’essence. Si le régime augmente, il y a une prise d’air…
Il serait de toute façon bon de checker ta carburation, surtout avec un nouvel échappement.
Tu sais faire une carburation, tu connais les bases?
d’accord je fais cela dans le week-end et je vous redis, de toute façon il est pas compliqué de la changer et à moindre coût. Je connais les bases mais de là à y toucher non, vos conseils seront les biens venus 🙂
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