[dare dare motus]

Salut;

alors voila,j’ai un 250 yz 2006,il demarre bien et tourne tres bien les 4,5 premiers tours,mais apres j’ai une perte de puissance dans les tours(en fond de 3 elle fait un bruit plus grave et sature).Ma bougie est une br8,faut il mettre une br9? c’est ma bougie qui est morte? ou autre chose?

Merci.

 

[rmxride14]

ton piston a combien d’ heures ??

change au préalable ta bougie, tu peux mettre une BR9EVX… normalement la BR8EG d’origine doit faire l’affaire !

– l’ecartement de l’electrode est il bon ?

– l’essence est elle fraiche ?

– ton filtre est il propre et pas trop imbibé d’huile ?

le prbl persiste ??

– dévise ta vis de cuve du carburateur (cle 17 ou 19)

– vérifie tout tes branchements de cosses ( allumage, cdi..)

si le prbl persite de nouveau, demonte ton carburateur, souffle à l’air comprimé tout les elements ( insiste bien sur le gicleur principal car ton prbl est apparement dans les hauts regimes…)

fab’

[rmxride14]

ton piston a combien d’ heures ??

change au préalable ta bougie, tu peux mettre une BR9EVX… normalement la BR8EG d’origine doit faire l’affaire !

– l’ecartement de l’electrode est il bon ?

– l’essence est elle fraiche ?

– ton filtre est il propre et pas trop imbibé d’huile ?

le prbl persiste ??

– dévise ta vis de cuve du carburateur (cle 17 ou 19)

– vérifie tout tes branchements de cosses ( allumage, cdi..)

si le prbl persite de nouveau, demonte ton carburateur, souffle à l’air comprimé tout les elements ( insiste bien sur le gicleur principal car ton prbl est apparement dans les hauts regimes…)

fab’

[rmxride14]

ton piston a combien d’ heures ??

change au préalable ta bougie, tu peux mettre une BR9EVX… normalement la BR8EG d’origine doit faire l’affaire !

– l’ecartement de l’electrode est il bon ?

– l’essence est elle fraiche ?

– ton filtre est il propre et pas trop imbibé d’huile ?

le prbl persiste ??

– dévise ta vis de cuve du carburateur (cle 17 ou 19)

– vérifie tout tes branchements de cosses ( allumage, cdi..)

si le prbl persite de nouveau, demonte ton carburateur, souffle à l’air comprimé tout les elements ( insiste bien sur le gicleur principal car ton prbl est apparement dans les hauts regimes…)

fab’

[dare dare motus]

J’ai verifié le carbu et les branchements,le piston est encore bien,j’ai remis une autre bougie br8eg et voir ça ce week end,peut etre que mon filtre etait trop huilé(mais ça m’étonnerai).

Le probleme est survenu apres une petite panne(merde dans le carbu) et j’ai changé la bougie,peut etre que celle ci est défactueuse.

Merci

[dare dare motus]

J’ai verifié le carbu et les branchements,le piston est encore bien,j’ai remis une autre bougie br8eg et voir ça ce week end,peut etre que mon filtre etait trop huilé(mais ça m’étonnerai).

Le probleme est survenu apres une petite panne(merde dans le carbu) et j’ai changé la bougie,peut etre que celle ci est défactueuse.

Merci

[dare dare motus]

J’ai verifié le carbu et les branchements,le piston est encore bien,j’ai remis une autre bougie br8eg et voir ça ce week end,peut etre que mon filtre etait trop huilé(mais ça m’étonnerai).

Le probleme est survenu apres une petite panne(merde dans le carbu) et j’ai changé la bougie,peut etre que celle ci est défactueuse.

Merci

[Auteur]

Messages