[raf89]

salut je posséde un 250 CR 96

et je me demandais s’il existait des bouquins ou des sites pour apprendre les bases d’une préparation de moteur

en effet, une fois qu’on a tout démonter, y a surement des petits trucs à faire pour améliorer les moteurs ( ébavurer, polir …etc…)

merci d’avance

[slcmx]

les cylindres honda sont bien finis en general. tu risque de gacher

une bonne chose.

[kawaboy]

pourquoi ? tu trouve qu’un 2 et demie n’a pas assez de patates pour toi et tu arrives à la mener à toc pendant 45 minutes ?

En fait, tu vas voir un concess et il existe des fiches (microfiches)qui donnent par le menu comment procéder. Néanmoins, un bon évaburage des lumières et des joints recoupés au dimensions exactes c’est déjà pas mal.

j’ai fait une prépa sur ma kawa dans le temps, mais c’était surtout pour assouplir, parce que gagner de chevaux je vois pas à quoi ça sert sur un 250…….

[tbag]

salut qu est ce que tu avais fait pour assouplir ton kawa

[pitilolo]

slt je reponds a ca place , sans savoir si c est ce quil a fait , mais en generale sur un 2tps pour assouplir un peut ,ont mets 2 joints d embases et je crois quil existe méme des joints en alu que l ont peut commander ( a verifier ) .

[pitilolo]

oups , il ya aussi le choix du pot , et si tu mets un silencieus plus long . le carbu pareil choix du gigleur , et maintenant un peut plus cher tu mettre un allumage avec choix de la courbe . allez bon courage .

[Anonyme]

il suffit de decomprimer le moteur en mettant 2 joint d ’embase pour assouplir la moto sinon pour la prépa, sur un 250 sa sert pas a grand chose…

a+

[jme]

Surtout que la 96 c’était une super machine !

Vu son âge, elle aurait plutôt besoin d’une bonne réfection du cylindre, et là ta mob tu ne vas plus la reconnaître, lol !

[tores]

c est clair, tout a fait d accord avec toi. pour ma part j ai un 250yz de 91, et ben y m arrache encore les bras. je la dompte mais elle reste sauvage.

Non ça sert a rien mais bon.

[raf89]

merci les gars pour toutes ces réponses

c’est vrai JME que la 96 est une bonne machine mais qu’entends-tu exactement par « une bonne réfection de cylindre » ???

[jme]

Le cylindre aurait certainement besoin d’un nouveau traitement au nikasil … c’est pas donné mais ta moto retrouvera une nouvelle jeunesse en termes de performances !

Il y a de nombreuses boîtes qui font ça mais ne donne ta confiance qu’à ceux qui font du beau boulot (Revaltec par ex, c’est pas de la pub mais tout le monde me l’a conseillé et je n’ai pas été déçu).

Compte + ou – 700 roros, piston complet inclus, c’est assez radical.

[Auteur]

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