[dynamicrens]

Bonjour,

 

Est ce qu’une baisse de pression d’azote  peut dérégler la precontrainte de l’amortisseur? (faut il avoir une bonne pression pour pouvoir regler la precontrainte)

Merci.

 

 

[dcrouzel]

qu’entends tu par :  baisse de préssion d’azote ?

[dynamicrens]

En faite, je viens de démonter mon amortisseur et apparement il n’y avait plus bcp de pression dans la bonbonne d’azote et dernierement je n’arrivais pas a regler ma precontrainte d’amortisseur avec les données constructeur alors je voulais savoir si sa avait une influence.

 

Merci pour la réponse.

 

 

[dcrouzel]

peut être , mais si tu fais ta vidange d’amortisseur , vérifies que ta membrane et ta valve ne fuient pas .

[dynamicrens]

Je change tous les joints de mon amortisseur ainsi que les bagues et ensuite je regonfle l’amortisseur a 7bars d’azote puis je complete a 10 bars avec de l’air car je n’ai d’appareil pouvant sortir 10 bars d’azote.

Est ce que c’est grave si je complete avec de l’air?

 

Et encore merci pour tes réponses dcrouzel.

[dcrouzel]

le probleme de l’air , c’est que ses propriétés varient en fonction de la température , donc la pression de l’huile variera selon la température de ton amortisseur donc son comportement variera également à chaud ou à froid .

[dynamicrens]

Je suis d’accord pour les propriétés de l’air, mais si je fais juste un complement , est ce que sa va chauffer plus?

Salutations.

[dcrouzel]

ce n’est pas que çà va chauffer plus , mais ton amortisseur n’aura un comportement identique à chaud et à froid .

[dynamicrens]

Oui exact la pression va etre differente, du coup il faut que je trouve une solution pour le gonfler a l’azote completement. Je remonte mon amortisseur le week end prochain et je ferai ma precontrainte. je tiendrai au courant si je suis arrivé ou pas a la faire.

 

Merci pour les réponses.

(Est ce que tu t’y connais en preparation de suspension?)

[Auteur]

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