[grisou79]

Salut à tous, j’ai une 250 kxf 2008 depuis 4 mois, et a chaque chute (et il y en à souvent), meme une petite dans un petit virage, mes pontets se foutent en biais et obliger de passer par la boite à outil, dessérer les pontets et le guidon pour tout remettre bien droit d’equerre. d’ailleur cela me faisait la meme chose sur mon ancienne moto (250 RMZ 2004). Si quelqu’un à une astuce pour éviter se genre de Problème je suis preneur..car à l’entrainement c pas grave…mais en manche c’est assez génant…il n’y à pa de passage aux stands….

PS : J’ai bien penser au Té Supérieur et Pontet PC ….. Mais le Prix me ralenti Fortement…voir meme totalement…

Merci d’avance pour vos réponse…

[vientinick]

Il existe chez BUD un kit potence ( 95€ ) qui évite ce problème. Par contre il faut passer le guidon en 28.6.

[grisou79]

Merci du tuyau……sa va c’est déja mions cher que les tés….mais va faloir attendre un petit peux quand meme…lol

[kawasakimat]

salut, moi à l’époque où j’avais mon 250 KX j’avais commander des pontets SCAR. C’est super parce que les silent-blocs des pontets d’origine sont remplacés par des pièces en alu. Maintenant pour le prix, je ne me rappel plus mais ce n’ai pas plus cher que d’autres pontets. Le problème c’est où les acheter maintenant? je ne sais pas. Où sinon, essaie de moins tomber. LOL

[jazz]

Ouai essai de moins tomber…. Ou essai sans guidon…:)

[johann.19]

Il faut compter 25/30 € la potence chez un concessionnaire kawa et en plus pas besoin de changer ton guidon.

Mais vu que les pontets ne tourne plus, quand tu te prend une bonne boite c’est la potence qui ce vrille ou ce coupe en deux…

Voila ++

[eizo27]

ca fait plaisir de voir que je suis pas le seul avec ce pbm.

a ma derniere chutte c’etais tellement de travers que j’etais sur et certain que j’avais plier le guidon et les pontets,j’ai donc commander un guidon en 28.6 et les pontets qui vont bien avant meme d’avoir demonter.

resultat je me suis appercu que rien n’etais tordu fallai juste desserer et tous remettre en ligne.

PS:mon ex moto etait une 250 sxf 2006 et malgré de nombreuses grosse chutte durant 1 an ca n’as jamais bouger juste 1 levier tordu 1 fois par contre sur le kxf la moindre petite chutte meme moto casiment a l’arret ca bouge direct.

[bailey86]

pour eviter le probleme que tu rencontres il faut que tu commande chez bihr racing via ton concessionnaire un kit de douilles alu qui remplacera les silent-blocs de tes pontets

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