[Admin CPPRESSE]

salut tout le monde est ce que quelqu un peut m aider , je vous explique mon probleme, ma moto demarrait tres bien je les lavait secher a la souflette , puis aujourd hui j ai voulu aller tourner et la impossible de la remettre en route , alors que j avais de la compression , de retour chez moi j ai demonte la bougie pour voir si j avais de l etincelle et la tellement de compression que j ai etait oblige de me servir du decompresseur pour pouvoir actionner le kick pour voir si j avais de l allumage , et donc j avais de l allumage alors j ai remonte ma bougie et la quand j ai voulu reessayai de la mettre en route plus de compression , est ce que quelqu un peut m aider car la je ne vois pas du tout ce qui s est passe !

[Anonyme]

prend un 2temps t aura moins de souci…

[fredx]

lol c est pas faux ca j ai bien fait d avoir gardé mon cr moi

[fredx]

bon sans rire moi j pense que ta lavé ta becane sans cache filtre a air et que l eau a penetrer dans ton moulin et que ca a gripper la soupape d admission et aussi le piston et comme un bonheur n arrive jamais seul ben c est soit que ta une soupape de grippée soit que ton piston est foutu cer qui explique le pourquoi du comment

[fredx]

maisz avant tout ca moi j dis que ca pue le serrage ca

[Anonyme]

premierement la moto a ete netoyee avec le cache filtre a air plus l embout d echapemment pour eviter que l eau puisse rentrer , ensuite un serrage , pourquoi pas mais un serrage en kickant a la main alors la je dis trop fort , parce que comme je l ai dis tout a l heure , j avais de la compression parce qu on a essayai de la poussai et je vous raconte meme pas la compression que j avais pas facile d essayer de la demarrai , ensuite la perte de compression est arrive chez moi en actionnant le kick a la main et le starter a chaud pour m aider un peu car je n arrivai pas a descendre le kick meme sans la bougie

[nico#4444]

Prend un 2tps singlier, un orange qui envoi et qu’a pas de probleme!!!

[Anonyme]

ah!!! le nico est de retour… ca doit te faire drole de revoir des motos!!!

[nico#4444]

t’inquiete d que le guuenou ira mieu…

[vad]

Salut,

Bizard en effet ton pb.

Si t’as plus de compression, tu dois avoir un pb d’étanchéité. de tes soupapes ou piston/segments usé/s.

Par contre, que ce soit dure qd tu kick sans ta bougie, c’est inquiétant.

Déculasser c’est chiant, mais au cas ou tu es des merdes qui soient entré dans ton haut moteur.

Démontes ton échappement, et regardes, si tu peux, le dôme de ton piston, si y a pas des merdes, ou éventuellement de l’huile ?

piston mort, tu peux avoir des remonté d’huile de tes bas carters, ca provoque une baisse de ton taux de compression.

Je pense que des expert des moteurs 4t pourrons t’en dire plus.

bon courrage.

ps: qd tu as roulé la dernière fois, as tu remarqué une baisse de puissance ?

[vad]

regardes aussi du côté de ton décompresseur, si y a pas un ‘blème.

J’ai un crf 250, mais ce dernier est « automatique » donc, ça marche ou ça marche pas. Si tu as tout le temps une soupapes d’ech un poil ouverte, plus de compression.

[Anonyme]

oh!!! nico regarde ta messagerie.

[ktmforever]

une soupape qui ferme pas peut etre je vois que sa de possible, pour info les gars sur un 4temp celui qui arrive a voir le piston en demontant le pot je dit bravo, et il n’y a pas de decompresseur manuel sur un 250sxf mais un starter a chaud car c’est comme toute les machines decompresseur automatique maintenant!!! bon courage!

[Auteur]

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