[torrenterras80]

Bonjour j ai un petit soucis depuis hier , je n arrive plus a demarer ma moto , j ai mis une bougie neuve qui marche (je l ai teste sur une autre moto ) ,j ai verifier tout mais je n ai aucun allumage , la moto c est couper d’un seul coup lorsque je roulais ; Que peut il y avoir ?

[steph77kxf]

salut verifie ton bouton pour éteindre ta moto

[le tym]

Sur ma KX , plus d’allumage :

j’ai changé toutes les pièces une à une avec un copain:

bouton de masse débranché

bobine HT

CDI

bougie

il reste le stator ( l’entrefer est bien réglé)

je viens de griller le capteur d’allumage sur ma KX ( j’ai trouvé les valeurs dans le manuel d’atelier).La pièce n’est pas détaillée chez kawa , il faut acheter le stator ( bobine BT,capteur d’allumage,plateau en alu) à 280€.

Je suis allé chez mon concessionnaire HONDA,j’ai fouillé dans ses vieilles pièces,moteurs et j’ai trouvé le fameux capteur ( sans doute un MTX 50).

l’entre axe est le même , j’ai soudé les 2 fils( il y a un sens ) et mis des rondelles isolantes pour la fixation ( la capteur MTX a un fil à la masse, le KX a les 2 fils isolés), attention au réglage de l’entrefer

J’ai fait une course et tout fonctionne bien, pour 0€.

[fabthi]

sur la mienne c’était un faux contact sur le connecteur cdi

[lesarrazin62]

Slt problème identique sur mon KXF 2006, en fait l’antiparasite était défectueux tout simplement, sur les modèle 250 4 temps, tu peux mettre l’antiparasite que tu veux, car c’est DISON qui les fabrique pour tous les 250 4 temps, pour ma part j’en ai mis un de 250 YZF 2003 et ça fonctionne à merveille à +

[le tym]

Voici la copie d’une autre réponse que j’ai faite pour un problème d’allumage:

LE REGLAGE de l’entrefer CAPTEUR/ROTOR est primordial

trop d’entrefer : le signal est trop faible et décaler dans le temps , ceux sont 2 sinusoïdes qui se croisent pour donner le top alumage

Voici le post :

Sur ma KX , plus d’allumage ( et pas d’un coup de + en + faible)

j’ai changé toutes les pièces une à une avec un copain:

bouton de masse débranché

bobine HT

CDI

bougie

il reste le stator ( l’entrefer est bien réglé)( entrefer rotor/capteur d’allumage)

je viens de griller le capteur d’allumage sur ma KX ( j’ai trouvé les valeurs dans le manuel d’atelier).La pièce n’est pas détaillée chez kawa , il faut acheter le stator ( bobine BT,capteur d’allumage,plateau en alu) à 280€.

Je suis allé chez mon concessionnaire HONDA,j’ai fouillé dans ses vieilles pièces,moteurs et j’ai trouvé le fameux capteur ( sans doute un MTX 50).

l’entre-axe est le même , j’ai soudé les 2 fils( il y a un sens ) et mis des rondelles isolantes pour la fixation ( la capteur MTX a un fil à la masse, le KX a les 2 fils isolés), attention au réglage de l’entrefer

J’ai fait une course et tout fonctionne bien, pour 0€.

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