[grego62]

Bonjour,

Quelqu’un aurait-il le plan de l’outil pour emmencher la bague anti-friction et le joint spi pour une fourche KAYABA 48mm

ou encore une méthode simple pour le faire sans cet outil.

Merci par avance pour vos réponses

A+

[latin91]

essais avec des tubes en pvc

[greg62]

Tout a fait, un tube en PVC, type évacuation d’eau, que tu coupes en 2 dans la longueur et hop un bel outil pour pas cher !!!

[grego62]

suivi vos conseils : impecc avec du tube PVC de diam 50 ext pour la bague antifriction et un tiot peu plus délicat pour le spi. Mais ça le fait tout de même.

encore merci

[sadast]

Salut Grego62 !

je voudrais te poser une question.

Voilà j’ai également une kayaba 48, je viens de la démonter pour changer la totale (spy, cache poussière et bagues antifrictions)

seulement voilà, j’ai remarqué que mes bagues neuves cuivrés (les plus petites) faisaient 15mm de haut et que mes anciennes bagues n’étaient que de 12mm… je voulais savoir si c’était normal? comment as-tu fait pour emmancher ces bagues cuivrées dans ta fourche? (en tapant?) te souviens tu de la taille de tes bagues?

Merci d’avance!

j’ai également utilisé un tube PVC 50 pour me fabriquer l’outil spécial c’est nikel.

[vhk51]

slt si ta bague de remplacement fait 15 mm ce n est pas la bonne va chez ton concessionnaire pour qu il te recommande la bonne 12 mm sur les KYB suivant les fourche il y a 2 tailles de bagues.

ton concessionnaire peut se les procurer chez BIHR RACING revendeur des produits KYB pour la france.

bye.

hervé.

[grego62]

hello,

exacte, emmenchement des bagues directement avec tuyau PVC, les engager à la main ds le fourreau puis taper avec PVC.

Concernant la commande des spis, je prends des pièces d’origine Yam, ça doit être plus cher mais pas de problème de référence

bon courage et bonne mécanique …

[sadast]

ok ! merci pour vos réponses claires. Je vais changer mes bagues alors.

Par contre, j’ai tout de même remonté ma fourche avec les anciennes bagues de 12mm car elles étaient encore garnies et ma fourche est dure!

trop d’huile? mal montée?? je sais pas trop d’ou peut venir le problème. Même quand les fourreaux n’étaient pas remontés sur la moto je pompais au sol et je trouvais la resistance vachement dure alors que tout est réglé sur souple…

[Auteur]

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