[Admin CPPRESSE]

salut a tout les rider je voulais savoir si changer un piston 4 temps sur une cr-f de 2007 était difficile j ai deja changer un piston sur un 2 teps sa ma paru simple mais sur un 4 temps j ai jamais fait est skil y a des risque de derégler les soupapes ou autre en changer le piston merci a vous de me conseiller

[riderbbmx]

c’est pas bcp plus difficil que sur un 2 tps, le plus important c’est le calage de la distri et refaire ton jeu aux soupapes vois cette video

https://www.motocross.com/videos/v/how_to__changing_the_top_end-4755.html

c’est en anglais mais tu peu voir comment ils font

Pour les soupape t’inquiétes pas faut juste les laisser sur la culasse,

montre la peu etre à ton consess, ou un copain mécano pour qu’il te dise si elle ont pas trop morflé c’est tout ( soupapes admission réputé fragile, pas les echappements, problème réglé depuis 2-3 ans mais tant que c’est démonté…)

bon courage

[yochy]

Salut je viens de changer mon piston et ma chaîne de distri sur monRMZ.

Franchement avec le manuel (pour les couples de serrage et les jeux au soupapes,) c’est de rigolade!!!!

Faire gaffe au calage des arbres à came mais bon faux presque etre aveugle pour se planter.

mise à part ca moto 80 heures toutes les tolérences piston compris encore bonnes.

La mecanique 4 temps difficile, une légende pour un homme pourvu de 2 mains et un brin logique!!!

[Anonyme]

Salut

J’ai un 250 RMZ de 2004 qui demarre trés mal à chaud. je viens de verifier le jeu des soupapes et il n’est pas bon au niveau de l »admissiion.

Le manuel est-il dispo en format pdf pour permettre de demonter les soupape et voir comment remplacer le piston?

je ne comprends pas comment caler les arbres à cames!!!!!

2 temps bien plus simple!!! lol

[yochy]

Salut, c’est clair que pour cette opération, il te faut le manuel (pour les tolérences, les jeux au soupapes et les couples de serrage) je te conseille d’en commander un en francais dans une concession.

Pour le jeu au soupapes, trés simple remplacer la pastille sous le bouchon qui couvre la queue de soupape que tu enlève avec un aimant.

Mettre le moteur an point mort haut avant de mesurer.

Exemple:

jeu au soupapes préconisé: 0.15 à 0, 20mm

jeu effectif:0.12mm

Pastille en place.0.350mm.

Pastille à mettre:0.300mm.

Jeu après l’opération:0.17mm.

Pour le changement du piston, une fois les arbres à cames démontés c’est comme un deux temps.

pour le calage des arbres à cames:

Mettre le moteur au point mort haut.

enlever le tendeur de chaîne de distri.

aligner tes repère suivant le manuel.

remettre le tendeur et controler son action.

Bonne continuation.

[Auteur]

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