[yamforlife]

salut a tous ,

j’ai un 250yz , la moto marche trés fort et demarre au premier coup de kick . la compression est la aussi !

le gars qui me la vendu ma dit que le piston avai 25heures , j’ai roulé 10h avec  et elle marche toujours pareil .

ma question est donc , comment savoir quand le piston est usé sans demonté ??

perte de puissance ? demarrage ? trou ?

j’ai toujours eu des 4temps donc les 2temps j’y connai rien en usure ^^

merci

 

[nieto.07]

tres peu de difference avec un piston usé

les bas regime moins plein comme un leger trou a la remise des gaz mais tres difficile a voir il faut essayer une autre yz pour bien se rendre compte

aucune difference sur les mi ou haut regime  pour l usure du piston 30heures avec un moulé ou 45 heure avec un origine ou forgé

difficile de ce rendre compte de l usure sans demonter tu peut regarder par le trou echapement si le piston est pas trop rayé et quand tu voie apparaitre la trace des transferts c est heure de changer meme si ta moto marche pareil  sinon le piston vibre et la jupe abime le cylindre

je roule 250yz 2009 pour info  cest pas ma premiere

[yamforlife]

merci pour ta reponse !!

j’ai demonté le pot deja pour bien la nettoyé et il n’y a aucune rayure au niveau du piston coté echapement 🙂

j’avai meme demonté la boite a clapet et pareil , aucune rayure apparante .

c’est donc bon signe pour moi  .

je le ferai dans 10/20heures alors tranquilement .

[plc]

mauvaise economie  sait pas comme sa quon voit l usure dun piston prend sa cote et la tu sera  vu le prix d un piston 2t et que tu peux le faire toi meme change ton cylindre te dira merci

[yamforlife]

alors en demontant mon pot , j’ai mi une lumiere dans le trou du cylindre pour voir le piston  , en haut du piston et au milieu il n’y a aucune rayure , il y a meme marque d’origine ( trace d’usinage du piston )

mais parcontre tout en bas du piston , j’ai remarqué sur 0.5cm que le piston est usé ( trace d’usure chromé )mais pas creusé. 

  C’EST NORMAL ??

[carlovitch1]

 Pour savoir il te faut démonter et mesurer le jeu piston-cylindre. Ne pas attendre vibrations, perte de puissance etc.. sinon tu vas bousiller ton cylindre.

Perso je fais environ 30h avec un piston de 250 2t (j’ai une 250 SX et j’ai eu de nombreuses 250 YZ) et en général après 30h il est bon à changer.

[yamforlife]

ok je roule demain a frontignan et je le change .

que me conseil tu comme piston ??

vertex , prox , technium , wiseco ????

[plc]

bè non en fait sait la ou le guidage du piston ce faif  sa   prouve que ton piston a des heures  change le va sait pas tres cher un piston 2t    

[carlovitch1]

 Prox, vertex ou technium, j’en ai monté plein sans problèmes.

Wiseco je n’en ai pas entendu que du bien, sans doute parce que comme c’est des forgés il faut un peu plus de jeu (ils se dilatent un peu plus) sinon tu risques un serrage prématuré. Perso je n’ai jamais tenté le coup (je préfère assurer avec les marques que je connais bien).

Si tu n’es pas un as de l’ajustement, prends un des 3 au dessus, pas forgé (je crois que certains vertex ou certains technium sont forgés) et mets un jeu de 4 à 5 centièmes de mm. 

[yamforlife]

ok merci t’es au top .

je vais prendre du vertex , j’ai de bon tarif dessus , quand tu parle de 4 a 5centieme c’est en mesuran entre  la jupe du piston et du bas du cylindre .

[yamforlife]

il été temps de le changer non ?? ^^

pour vous il est usé normal ou grave usé ? je precise qu’il y a juste une petite rayure mais sinon juste de l’usure ( aparament )

 

[carlovitch1]

Oui, en effet, entre la jupe du piston et le bas du cylindre.

[carlovitch1]

Il est bien usé, surout en bas de jupe (zone brillante). Quand c’est comme ça ça commence à battre dans le cylindre et tu as un risque de casse.

Le fait qu’il n’y ait qu’une petite rayure indique que ton filtre à air est globalement bien entretenu et bien étanche aux saletés.

Mais bon, l’usure d’un piston ça ne se "regarde" pas, ça se mesure (mesure du diamètre et du jeu entre piston et cyclindre). 

[yamforlife]

alors voila , je suis aller chez un pro qui a un appareil special pour mesurer les cylindres .

mon cylindre fait 66.45mm donc si je comprend bien , il me faut un piston de 66.41mm

or le probleme est que les pistons pour 250yz font de 66.35 a 66.39mm .

que faire ?

pourtant le cylindre est neuf , ya les traces d’usinage partout dedans .

pourez tu m’eclairai carlovitch1 stp .

merci d’avance !!!

[yamforlife]

voila se que j’ai sur ma revue

je sais que je suis chiant mais j’aimerai vraiment etre sur pour la taille mon piston . merci !!

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