petite questions

[nico250rm]

bonjour a tous

voila j’ai un ami qui a acheter un 125 cr de 1997 et il a un petit probleme

il faut tourner la poignée d’accel en grand pour avoir toute la peche!en faite il y a un decallage entre le moment ou on ouvre la poigner des gaz et le moment ou la puissance est transmise a la roue arriere!!sinon elle marche tres fort!

est ce un probleme de carbu? je bricole un peu donc n hesiter pas me dire ce que vous en pensez!!

par avance un grand merci

a++

[pleksus]

 Salut!!

cela peut venir d’un probleme de carbu ,en gros elle a un trou a l’acceleration,oui cela peut etre du a un mauvais reglage carbu ,enfin je ces pas trop parce que j’ai pas tout compris dans ton post

et pareil les cr ces on/off ,ces soit a font et sa venir a la roue arriere mais ses pas a la moitier parce que tu auras rien du tout et ces que tu hauts regimes

[nico250rm]

en gros quand tu accelere a fond il doit y avoir  une demie seconde entre le moment ou tu tord la poigner et le moment ou la peche arrive!

c est comme si elle avait un turbo de voiture..on a tous connus le R5 gt turbo qui lorsque t appuyer le turbo s enclanchait plus tard…

la c est pareil 

j espere que je me fais bien comprendre

en tout cas merci de ta reponse je demonte le carbu ce soir pour voir dans quel etat il est!! 

[gdgz]

d apres ce que tu dis on dirait 1 prob de carbu

trop d air ou trop d essence cela peu venir d 1 filtre a air crade  ou 1 vis de richesse male regle egalement 1 prise d air a verifier jusque o clapet qui peuve rester ouvert vus l age de la machine

1 bon controle et netoyage reglage devrait resoudre tous t probleme

tien nous o jus good ride

[nico250rm]

carbu demonter et rien a signaler…

pour la boite a clapets ca va etre une premiere pour moi donc on verra bien!!

mais la moto n a pas de trou a l accel mais elle est creuse a bas regime et s enflamme une fois la poignée dans l angle elle ne broute pas rien …

en tout cas merci pour vos reponses je vous dirai quand j aurai fais les clapets

[micka70]

salut . je pense peut etre a un prob de valve a l echappement si elle sont pas encrassée ou mal reglée je crois qu il y a un reglage a effectuer a verifier!

mais c vrai que les cr sont assez creuses en bas et sa vient d un coup j ai toujours eu sa comme moto . voila bonne meca !

[nico250rm]

en faite j espere que ce n est pas les valves car j ai u ca sur mon RM et ca ma couter la peau des cou…..

donc je crois qu elle va aller au garage avec un diagnostique a la clef!!

par contre mon pote l a acheter il y a 2 semaines sur le bon coin pensez vous qu il peut faire annuler la vente au cas ou il y aurai une grosse galere sur la meule!??

ou bien demander a l ancien proprio de mettre la main au porte monaie?

merci de vos reponses

[micka70]

sur ta rm les valves sont venu lecher le piston ? si c sa c clair tu as du douillé!!

sinon pour le prob de la vente sa c a la bonne foie du vendeur si il est pas trop con .

sur les cr de 1997 les valves c encore une commande mecanique je sais pu si sa se regle par contre sa peut s encrasser et gripper si tu as la doc technique de la moto ils expliquent bien comment les demonter puis bien les nettoyer voila

[nouvoencr]

un 125 cr c’est creux trés creux surtout en 97

ta moto n’a aucun soucis c’est son comportement normal ….

 

[nico250rm]

oui mika70 en faite sur mon RM les valves ont completement explosé c etait une salade de valve…le piston etait casser enfin bref la totale!

pour en revenir au cr on m a dit deja que c etait creux en basje vais finir par le croire 🙂

en tout cas merci de vos reponses la meule va aller au garage comme ca on sera fixé…

merci encore

bye

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