[Admin CPPRESSE]

salut a tous peut être que vous pouvait me renseigner a ce sujet je m’explique

Sur mon 250 crf en réception de table ou quelconque autre saut au moment ou je réceptionne et que je mais les gaz a fond il y’a un léger petit trou de carburation et c est embêtant que faut t il faire merci d’avance

[showtime1981]

Même chose pour moi (crf 250 2007) ainsi que lorsque tu ouvres d’un coup sec les gaz (au point mort).

J’ai vu qu’ils expliquaient comment régler la carburation dans le manuel d’entretien … mais ça me semble assez « complexe » (de mémoire : laisser chauffer, éteindre tourner la vis de tant de tour … redémarer faites un tour de terrain éteindre etc …).

J’espère qu’un expert en mécanique pourra nous aider .

En attendant , je mets gaz 1/4 de seconde plus tôt à la réception des sauts.

Merci.

@+.

[sor90]

salut ! pour les trou aux reception vous monter votre gicleur de ralenti de 5 point ! sa devrai aller mieux sinon ce quil y a de bien aussi c’est de changer la pompe de reprise ! je crois que c’est bud qui fais ca elle sont reglable et sa va pas mal pour la crf ! voila , essayer deja le gicleur ! jespere que sa vous aidera a+

[Anonyme]

je pense que tu a raison en mettant une vis d air plus grosse ca devrait le faire par contre pour le ralenti plus haut c pas top car au ralenti la moto elle hurle trop

[jb76]

donc pour les trous messieurs suivant l’année de votre machine il y a plusieurs choses a faire,attacher la pompe suivant l’année de votre machine et joué avec le gicleur de fuite voiloa si vous avez d’otre queqtion

[jb76]

donné moi votre e-mail si vous voulé plus de détail au cas par cas

[showtime1981]

Salut j76 , donc comme je l’ai dit plus haut , j’ai un 250 crf 2007 (env 12h).

voici mon mail : [email protected]

Merci.

[Anonyme]

Excuse moi jb76 mais quand tu dit attacher la pompe suivant l année de la moto je voit pas ce que tu veut dire.

[jb76]

je dit sa car a partir de 2007 il n’est plus nécessaire d’atacher la pompe de reprise car il s’ont inversé le systéme de commande est donc la commande est parfaite.voila prk

[nofear1]

slt jai la crf 2007 pour le trous en bas tous le monde dit de changer l aiguille mais c fo . ja mis une lignes avec avec les reglage nickel et sa va tres bien fo etre passien pour regler .

mais tu aurra tj un petit trous sur les sauts a plats .

[Auteur]

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