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9 sujets de 1 à 9 (sur un total de 9)

Petit soucis avec mon sxf

  • Auteur
    Messages
  • #457873
    pleksus
    Participant

       bonjour a tous,

       

      voila mon sxf 2011 musquin a 3.7h et je rencontre quelques soucis ,

      le premier est celui-ci des la premiere sorti je trouver mon ralenti bisard ,si je l’augmenter d’un cran j’avais l’impression de rouler avec le starter et quand je le rebaisser d’un cran le ralenti etait correct mais une fois sur deux il y aver une coupure alors je ne sais pas d’ou cela peut venir si vous pouvez m’eclairé,

      et le deuxieme ces que depuis ce matin apres avoir fait ma vidange je les fait tourné et a certain moment elle me fait comme un 2T qui s’engorge elle s’etoufe et cale ,elle a meme calé pendant que je roulais pour la faire chauffer devant chez moi comme une coupure d’essence par contre elle redemarre tres bien a chaud comme a froid maximum 4 coup de kick

       

      voila j’espere mettre bien exprimé si ce n’est pas le cas dites le moi j’essairais de faire mieux

      merci

      #1154817
      dagmx
      Participant

        Un pti probleme d’injection surement,

        apparement c’est récurrent sur les KTM pour preuve KTM a mis un filtre en plus sur ses 2012, entre le reservoir et le systeme d’injection. Il est démontable facilement et ils conseillent de la nettoyer toutes les 2h !!! (on fait comment en endurance solo 3h lol). Tu peux acheter le systeme et le monter sur ta 2011.

        Certains vers chez moi (34 l’herault) on deja demonter l’injecteur pour le nettoyer donc c’est faisable mais je peux pas te dire comment…. dsl

        #1154818
        grathz
        Participant

          Salut,

          Je possède la même moto que toi avec 5h de roulage, on m’a conseillé dès mon achat d’acheter un filtre qui se place dans le réservoir et d’éviter les stations essence du style (leclerc, carrefour et autres) va chez Elf ou Total car l’injection est très sensible aux impuretés.

          Et de plus être plus que maniaque sur le netoyage du filtre à air.

          Pour le moment, j’ai aucun souci. Je pense que tu es bon pour un netoyage de l’injection.

          #1154819
          raahan
          Participant

            Il parait que certains reservoirs neufs ont été mal rincés et que le produit servant a la fabrication aurait tendance a gripper l"injecteur…

            #1154820
            dam2411
            Participant

              le carbu a encore de beaux jours devant lui !

               

               

              #1154821
              ktmseb
              Participant

                Savez-vous si le probleme concerne seulement les KTM ou bien toutes les motos à injection, car mon 250 SXF ne demarre plus certainement à cause de ce probleme car il y a bien de l allumage mais la bougie reste sèche.

                #1154822
                dam2411
                Participant

                  lol… de belles années !

                   

                  (oui, dam2411 tu es contre le progret.. tatati et tatata…)

                   

                  humour je précise !

                  #1154823
                  rafoune
                  Participant

                    meme soucis avc mon 350!!elle a que 2h………..

                    #1154824
                    grathz
                    Participant

                      Je possède une 2011 et je me suis décidé d’acheter ce petit filtre comme les 2012 et mon concessionnaire me l’a déconseillé.

                      Soit disant ces filtres ne supporte pas la fine présence d’étanol dans le sans plomp et du coup ce filtre se déteriore et se bouche. Il m’a dit d’attendre un peu KTM va sortir des nouveau filtres plus résistants. En attendant j’ai un filtre au niveau du réservoir mais au dessus, une sorte de chaussette et sa fonctionne très bien.

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