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12 sujets de 1 à 12 (sur un total de 12)

Petit probléme de démarrage sur un 4T

  • Auteur
    Messages
  • #450784
    scandale
    Participant

      Salut voila ma moto demarre nikel a chaud mais a froid fo que je mette 2-3 de kit que je laisse la moto tranquil pendant 30 secondes et aprés sa démare nikel mais si je ne laisse pas se temps a froid c’est impossible de démarrer.

      Quelqu’un sait d’ou sa peut venir ?

      Merci

      #1124125
      gdgz
      Participant

        c 1 4 t ?si non regard la bougie

        #1124126
        scandale
        Participant

          Oui c’est un 4temps

          #1124127
          americain
          Participant

            je crois que tu commence à avoir du jeu au soupapes… va faire mettre des pastilles

            #1124128
            dcrouzel
            Participant

              commences par controler tes jeux aux soupapes . S’ils sont bons , mets un gicleur de ralenti un peu plus gros . C’est pour quelle moto ?

              #1124129
              scandale
              Participant

                J’ai oublié de cire que une fois quelle a était démarrer une fois dans la journée aprés je galére plus méme a froid enfaite on diré que c’est soit aprés un transport que les radiateurs ont bien pris le froid soit aprés une nuit au garage ou il fait la nuit vers -3 -4 plus l’humité

                Donc a ton avis c’est le jeu des soupapes ?

                #1124130
                dcrouzel
                Participant

                  Pas sur pour le jeu aux soupapes ; mais faut le controler . Ensuite pour la démarrer pour la premiére fois de la journée , avant de kicker tu mets quelques coups de gaz starter et kickes sans accelérer .

                  #1124131
                  eaton
                  Participant

                    Avec le froid qu’il fait en ce moment c’est meme pas dis que ta moto ai un probleme de soupapes…

                    Si tu suis la doc technique y a un reglage carbu a faire quand tu passe de l’ete a l’hiver et inversement chose que peu de gens font(moi le premier) mais ça se ressend plus sur les 2T quand meme.

                    Pas facile de te dire s’il faut ouvrir ou non, on ne connais pas l’annee de ta moto ni ton niveau de pilotage ni le nombres d’heures depuis la derniere grosse revision car ça change tout!

                    Si elle n’a pas beaucoup d’heure et que tu la demarre nickel toute la journee et que t’a trouver la soluc pour la demarrer a froid continu de rouler, tu verra bien si ça s’agrave ou non, tu risque pas grand chose kit a ouvrir autant que ce soit pour quelque chose de plus serieux.

                    #1124132
                    scandale
                    Participant

                      C’est un 250 yzf de 2005 je roule en loisir et la derniére grosse révision doit avoir 12h

                      #1124133
                      dcrouzel
                      Participant

                        ralenti 42 pour l’hiver , 40 l’été et 180 en principal , 182 si tu as une ligne d’échappement . aiguille 3eme cran .

                        #1124134
                        eaton
                        Participant

                          Oui 12 heures en loisir y a peu de chance que ce soit les soupapes, regarde ton carbu dcrouzel t’a tout donné 😉

                          #1124135
                          titi80yz
                          Participant

                            moi jai un 2t et sé pareil je dois mettre des coup de kick pendant 2m sans marété et aprés elle démare mé a mon avis tu peut pas faire grand chose.

                          12 sujets de 1 à 12 (sur un total de 12)
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