[impreza.555]

Bonjour dabord je me présente je m appel John et je suis des ardennes grand passionné de sport auto moto 🙂

j aurai besoin d un petit conseil pour ma moto!

je viens d acheter une yamaha 426yzf de 2001 et je suis pas vraiment sur que les entretiens on bien été suivi!

quand je roule a bas régime sur circuit ou en promenade ma moto broute quelque seconde avant de partir très fort et quand je suis de de grande descente a la décélération elle pette mais beaucoup trop fort que la normal mème parfois au ralenti… quel tiens pas très bien a vrai dire!

alors je pensais que peu ètre cela pourais venir de ma boujies ou d un réglage de soupape qui n as jamais été fait?

POURIEZ VOUS M AIDER SVP

amicalement john

[impreza.555]

pas de réponse…

[sxr 73]

commence par faire le régage du jeu au soupape.

[fred_426_38]

Gicleur de ralenti bouché !

[impreza.555]

merci je fait tout cela et je vous tiens au jus c est sympas de m aider surtout que je suis nouveau ici GRAND MERCI!!

[impreza.555]

re!

alors je rappel que c est une moto que je viens d avoir!!

le filtre a air était dans un sal état les gigleur n étaient pas mieu et tant que j y étais j ai fait la bougie!

petite questions au niveau du réglage du carburateur car j avais démonté la vis de richesse chez il mon dit qu il faut pour la règler la serrer a fond et redesserer 2 tours mais j ai pas de ralenti et avec la molette de réglage sa fait rien!

mais aussi non la moto a l air de retourner comme une horloge qu est ce que je peu faire pour retrouver un bon ralenti est ce que cela peu venir d un mélange trop ou pas assé riche!

[sxr 73]

d’accord avec suppercross, par contre tous les 5 an est un peu exageré

au moins une fois par an comme sa:

https://www.lemotocross.com/dossiers/dossie…ltre-a-air.html

[impreza.555]

ok merci ! j ai fait la vidange et le filtre de toutes fason car vue la propreté du restant et la moto démonté j en ai profité!

merci pour votre aide je comte allé me balader tout a l heure voir si tout roule bien!

merci encore!

[cle de 12]

salut ,tu doit vérifier sur ce modèle la plaquette mobile sur le boisseau(elle se fend ,casse et part dans les soupapes,en plus de donner une carburation aléatoire)et la chaine de distribution,si elle est trop usée elle endommage le pignon primaire de distri et la il faut changer le demi vilo;en espérant que tu n’est rien de tous ça .bonne bricole

[dcrouzel]

je dois être nul!!!!!!!! je change mon filtre à chaque manche un jour, de course , et mon 290 Yzf a deux saison et le jeu aux soupapes est toujours nickel sans l’avoir réglé et controlé régulierement . Mais encore une fois nous n’avons pas la même façon de voir les choses Supercross 8 Un filtre colmaté , même s’il ne laisse plus passér@++ la poussiére , ne laisse plus passer l’air non plus .@+++Didier

[Auteur]

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