[nesta78]

Bonjours a tous je m’adresse a vous car je seche completement sur la moto d’un amis.Nous avons changés suite a une casse de bielle l’embielage le nacasil et le piston.La moto tourne corectement mais refoule du liquide de refroidissement par le trop plein du radiateur.Sur une heure de roulage(rodage) la moto perd 2cm d’eau.

Si l’un d’entre vous a une idée je prend volontié.Merci

[mx199]

Es-tu sûr de ne pas en avoir mis de trop? Car si c’est le cas, c’est normal! Sinon, les « ailettes » dans le radiateur sont-elles tjs immergées?

[nesta78]

Non justement les ailettes ne sont plus immergées.Et plus il roule plus il perd de l’eau.Pour garder un niveau correcte il faudrait faire l’apoint toute les 20min.

[eurasianboy]

salut

c’est ton joint de culasse qui est mort change le!

[lolodu38]

normalement si ton joint est mort sa fume blanc a l’echappement!!

[mx199]

Si c’était le joint de culasse, la moto marcherai comme une casserole, alors que là, visiblement, c’est pas le cas et puis lors de ses travaux de réparations, il a surement dû le changer…

[mx199]

Tu vois pas de trace de liquide au niveau du moteur??

[nicox]

joint d embase, ca m est arrivé, la moto perdait de l eau, sans avoir de perte de régime, qqs gouttes sont passées vers les masselottes, mais le plus gros de la flotte allait dehors! vite changer ce joint et plus de souci!

est ce que tu a trouver une fuite???

[nicox]

y a t il des bulles quand tu ouvre le radiateur et que tu démarre la meule?

[nesta78]

Tous les joints moteur sont neufs sauf les 2 joints spy de la pompe a eau;mais en generale quand ils sont mort sa fuit par le petit trou qui est sur le carter moteur?On distingue netement que la perte vient du trop plein.Nicox je n’ai pas regardé pour les bulles,mais a quoi pensai tu?Merci a tous

[lolodu38]

si ta des bulles dans le radiateur c’est ton joint de culasse qui est mort en regle general.

[nicox]

oui, pour les bulles c est le joint de culasse, si pas de bulles regarde vite le bas moteur, mayo mayonnaise!

g changer le joint d embase 2 fois, mon plan de joint était pas super propre! et c est par là que l eau partait

[aallyy]

si ca continue c’est le bouchon de radiateur car c’est une soupape de sécurité et parfois le ressort est fatigué et laisse sortir le liquide avant la pression maxi normalement admise

[fredx]

peut etre que le circuit de refroidissement n a tout simplement pas ete purger et que l air emprisone fai pression et fait fuir le liquide pour purger il suffit de basculer la moto de gauche a droite bouchon de radiateur ouvert si c pas ca c est que de l air est peut etre aspire par la pompe a eau par le biais d une durit et qu il n ai pas de fuite a la durit en question (deja eu le tour) ou c est peut etre aussi le bouchon lui meme qui n est plus assez resistant et enfin il est possible que ce soit le joint de culasse mai peut probable si le moulin tourne correctement

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