[ktm125sx]

bonjour j ai un probleme au niveau mon embrayage je pense sur ma moto.en fait quand je demarre a moto et que j’enclenche la 1ere ou la 2eme sa fait un gros claque par contre apres les vitesses passent nickel.il y a aussi beaucoup de jeu entre la cloche et les disques cela pourrait venir de quoi selon vous ?merci

[Anonyme]

Slt cloche usee peutetre le claquement est normal

[ktm125sx]

donc selon toi il faudrait change la cloche ?et le gros claque s areterait ?

[mx199]

Le « claque » c’est normal c’est lorsque les pignons s’emboîtent les uns dans les autres au niveau des crabots lorsque tu enclenche ta première ou ta seconde à cause de l’inertie des arbres et du faible frottement qu’il y a entre les disques d’embrayages et qui suffit pour entraîner les pignons. Le jeu entre la cloche et les disques c’est aussi normal mais regarde si ta cloche est marquée, s’il y a des empreintes importantes au niveau du contact des 2 éléments (cloche-disques). Si c’est le cas, tu peut limer ta cloche pour enlever ces marques (mais pas trop!). Ca te donnera un levier d’embrayage plus libre. A part ça, ta moto n’a aucuns problème.

[ktm125sx]

non ma moto n a aucun probleme mis a part sa.en effet j’ai deja lime pour enlever les marques mais mintenant il y a bcp de jeu cela peut engendrer quoi ce jeu ?mais cela fait un tres gros claque je ne l ai jamais entendu aussi fort.sa pourrait etre quoi ?

[mx199]

Ba plus tu aura de jeu au niveau de la cloche et plus les disques auront d’élan pour taper dessus mais pour moi le claquement n’a rien à voir avec ça et je pense même que tu as pas à t’inquiéter plus que ça. Le fait que tu endende davantage le claquement c’est peu être que tu est plus réceptif aux divers bruits de ton moteur après l’avoir démonté et remonté. Moi ça m’a fait pareil après avoir changé mon arbre de sortie de boîte l’année dernière. J’étais même étonné que quand je passe une vitesse moteur coupé ba le pignon tourne un petit peu à la main alors que ça l’a tjs fait et heureusement d’ailleurs. Quand tu passe la première ou la seconde, je t’assure, c’est normal que ça claque fort ça le fait même sur les routières au feu rouge…

[ktm125sx]

merci pour tes conseils mx199 pour l’embrayage j i ai bien relfechi et cela ne peut pas venir de l’embrayage car apres quand je roule tout foonctionne correctement mais la quans je passe une vitesse,je sait bien que cela fait du bruit meme sur les autres moto mais la c est vraiment bizzare.si tu veux le bruit c’etait comme si je passait ma premiere vitesse sans debrayer: je sait pas si tu voit le bruit que sa fait ?sauf que la moto ne bouge pas puisque je debraye.bizzare bizzare

[mx199]

Oui je vois ce que tu veux dire au niveau du bruit. Ca me le fait de temps en temps mais c’est parce que j’appui pas franchement sur le sélecteur alors qu’il ne faut pas hésiter à appuyer franchement. C’est dû au fait que les pignons ne s’emboîtent pas les uns ds les autres mais qu’ils s’entre choquent au niveau des crabots et là faut faire gaffe car ça les pulvérisent. (J’en ai changé 4 hiver, 250€! ) Celà peu être dû au fait que tes fourchettes de sélection sont fatiguées mais si les vitesses passent bien quand tu roule alors c’est qu’il n’y a pas de problèmes.

[ktm125sx]

oui mais cela risqu de casser un pignon de vittesse voir plusieurs.pour areter ce gros bruit il y aurait quelle solution ?

[mx199]

Aucuns risque de casse au niveau des crabots de pignon, c’est de l’acier traité. Au pire ils vont s’user à la longue mais c’est une usure normale. Si tu enclenche franchement ton rapport et que sa continue à claquer c’est peu être, comme je t’ai dit au dessus, la fourchette qui agit sur le pignon de 1ere qui est usée (peu être aussi la came de changement de vitesse) et ça tu le contrôle en mesurant l’épaisseur de cette fourchette et en te reportant à ton manuel technique. Pour info, une fourchette ça coûte 45€. De quelle année est ta moto et si elle est d’occas., a-t-elle fait de la compét. avant et à quelle niveau?

[zimal]

Salut,

Sur une 125 CR de 2000 que j’ai acheté d’occas, j’avais un problème identique de bruit de sélection.

Constat : les roulements d’axe primaire étaient H.S. Vérifie, si tu n’as pas de jeu latérale à la cloche, si c’est le cas, tu dois remplacer les deux roulements. De plus, le roulement qui est placé dans le demi – carter gauche était tellement usé que l’axe avait entamé le carter. Le mécano a fait tourner une bague pour refaire le logement, sinon j’aurais dû remplacer le demi – carter.

A+

[ktm125sx]

oui elle a fait une saison et c est une occasion.par contre je vient d avoir une petite idee si je met ma vitesse avant de demarer la moto il n y aura pas de claquement donc pas de risque de casse.qu’en pensez-vous ?

[mx199]

Oui c’est sûr mais là, tu ne résouds pas le problème. D’après ce que tu nous dis, pour moi c’est une fourchette ou les sillons de la came de changement de vitesse ou bien les 2. Après, demande à un concessionnaire, mais il va te dire la même chose.

[ktm125sx]

ok merci bcp mx199

[Auteur]

Messages