Bonjour,
J’ai acheté un compteur d’heure PXP pour ma 450 CRF. C’est le compteur le plus courant, il est commercialisé sous plusieurs marques: PXP, DRD, KTM, Yamaha…
Il possède 2 fils: 1 noir et 1 rouge.
Le noir est sur une masse sur le cadre. La masse est bonne.
Le rouge j’ai essayé plusieurs solutions:
– Enroulé sur l’antiparasite (le fil est donc dans le puit du cache arbre à cames.) puis scotch d’électricien autour.
– Enroulé sur le fil allant de la bobine à l’anti-parasite puis scotch d’électricien autour.
Mon pb est qu’il ne comptabilise uniquement le temps que le moteur toune au ralenti, dès que j’accélère il ne comptabilise plus.
Je ne comprends pas pourquoi il ne marche pas correctement…
Ne faudrait il pas dénuder le fil rouge pour un meilleur signal ?
Comment avez vous monté le votre ?
Merci pour votre aide.