[piero le fou]

salut tt le monde, j’ai l’axe de mon selecteur qui a les dents mechamment usé et du coup mon selecteur à beaucoup de jeu. Ca fait deux selecteur que j’achete et j’ai toujours le meme pb.

est ce que vous avez une astuce qui m’eviterai de changer l’axe de selecteur (trop compliqué) merci a tous

ciao ciao

[teammarsattak]

salut

je te conseillerais de mettre un coup de disqueuse pour elargir la fente qui se ressert quand tu visses ta vis

comme cela tu pourras reduire le diametre une fois serré donc tu auras moins de jeu

commence par la largeur d’un disque et vois si c’est suffisant

tiens moi au courant

[email protected]

[jcm84]

salut oui a la disqueuse ou ci non tu soude mais bon c caraque

[lpac007]

Franchement, expérience à l’appui, il faut changer l’axe de sélecteur.

Sinon, tu vas changer sélecteur sur sélecteur, rater des sorties, avec le risque de passer un faux point mort à l’appel et là !!!!

Bien à vous tous.

[mx199]

Quoi que tu fasse, si les dentes sont mortes, sa finira toujours pas tourner autour de l’axe. On croirait pas mais il y a une force importante qui s’exerce dessus!

C’est pas la mort à changer, c’est même bien plus simple qu’on le pense!. Tu vidange et tu démonte le carter droit côté embrayage et tu as accès direct à ton axe!

Un axe neuf, un joint carter neuf, pour bien faire, tu mets un joint spy d’axe neuf, tu remonte le tout et terminé les problèmes!

[Anonyme]

mais si il ve changer s’on axe de selecteur (se qu’il doit faire imperativement !! ) il va devoir qu’il sorte sa cloche d’embrayage !!!

et la :::: pas de clef a choc ????

ou une clef speciale ???

tu va te faire metre un coup de clef a choc queque part ( la ou tu ve )

et la c bon .

profite pour remplacer le joint spy de selecteur ( se qui et fait et plus a faire )

une fois pour pas atendre le lendemain j’ai forcer avec un demonte pneu pour pouvoir le faire chez moi tout de suite , et bien j’ai exploser ma cloche sur une 125 cr de 89 .quel abruti !!!!!!!!!!

sa ma couter en 89 1450 fr quelle merde je m’en veut encore !!!!

mx 199 je te jure je te cherche pas !!!! désoler

[mx199]

Mais y’a pas de problèmes MX TOTOR! C’est cool!

Par contre, je ne suis pas sûr qu’il faille démonter la cloche. Sur la mienne, je tire un peu sur l’axe pour le libérer des crans, je le tourne un peu pour éviter la cloche car effectivement elle gêne et je le sort et je croix qu’il vient comme ça. Mais c’est peu être pas pareil sur toutes les machines…

…

Ah ba nan, je viens de vérifier comme mon moteur est démonté et ça passe pas pour quelques millimètres!

Oui, le mieux, c’est une clé à choc mais y’a une autre solution pour désserrer l’écrou de cloche….. Si tu as de la ferraille et un post à souder à l’arc… MDR!! Ba oui MX TOTOR, j’ai aussi fabriqué cet outil moi même! Sur celui là, j’ai un peu galéré avec la cornière mais j’arrive à bloquer la noix sans problèmes et désserrer ce foutu écrou!

Pour en revenir au fait Piero le fou, Tu vas devoir donc démonter l’embayage en +. Le plus dur c’est d’avoir les outils!

Outil pour bloquer la noix ou clé à choc (avec compresseur bien sûr à moins qu’il existe un nouveau système de clé à choc…) et clé dynamométrique pour resserrer l’écrou de noix à 70Nm je croix et les 5 vis de plateau presseur à 4,5 Nm si mes souvenirs son bons…

VIVE LE MX!!!

[piero le fou]

merci les gars je vais faire un petit mixe de tous vos bons conseils!!

je vais dans un preùmier tps disquer un peu mon selecteurs et on verra si sa tien

mais apparament il faudra ineductablement que je change ce foutu axe de selecteur!!

encor merci a plus

[Auteur]

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