[jc53]

Bonjour a tous 

Voilà après avoir acheter un 250 rmz en panne pour a la.base un faisceau hs que jai remplacé avec le cdi toujours en panne donc jai remplacé les soupapes d’admission fait contrôle la culasse chez un pro bougie neuve antiparasite neuf distri cale comme sur la doc technique .je suis perdu a ce stade et je souhaiterai connaitre les symthome d’un condensateur hs.

Merci 

[freduro]

Le condensateur est là pour remplacer une batterie. Il se charge via l’alternateur et permet d’alimenter la pompe à essence pour la mise en route notamment. 

Il faudrait le charger en kickant sans chercher à démarrer, bougie débranchée éventuellement et mesurer cette charge.

D’ailleurs, entends tu la pompe à essence lors de la procédure de mise en route ?

[jc53]

Ok merci j’ai débranchée la durite sortie de pompe et vérifier quand je donne un coup de kick l’essence sort bien. Idem pour le corps d’injection lors qu’on actionne le kick ca vaporise de l’essence. Je ne trouve pas les références de contrôle pour teste le codensateur au multimètre ou ohmmetre.

Jai testé aussi le tps il et bien dans la fourchette de réglage 

[freduro]

Ben si ça vaporise à l’injecteur, faut chercher ailleurs. Non ?

[dcrouzel]

et l’allumage dans tout ça , ?

[jc53]

L’allumage est ok belle étincelle et valeur vérifier sortie bobine ok.

[freduro]

Une belle étincelle c’est bien, mais si elle jaillit au mauvais moment…

clavette en bon état et en place ?

pour démarrer un 4 temps il faut un moteur étanche ( soupapes, jeu piston/cylindre, segmentation ok); un ratio air essence correct et une étincelle franche à un moment précis.

[dcrouzel]

as tu essayé de mettre un peu d’essence directement

dans le cylindre ?

[jc53]

Oui j’ai essayé de mettre de l’essence dans le cylindre et rien. 

La culasse a les soupapes d’admission neuf la culasse a été contrôlée par un pro et et étanche.

Je commence à avoir un doute sur le piston il et neuf mais pas sur de la cote c un 76.95mm qui correspond a un A il etai déjà installé lors de l’achat mais vu que la moto démarrait déjà pas cela pourrai t’il venir de la ?

[jc53]

Je fait le tours de tous les éléments et j’ai une question lorsque je donne des coups de kick j’entends bien un clic sur l’injecteur ce qui me confirme quil et alimenté, mais la pompe aucun bruit j’ai un petit jet qui sort d’où ma question comment mesurer la pression de la pompe ? 

[jc53]

Bonsoir a tous je reviens vers vous car  j’ai pas mal avancé après avoir tous redemonté le moteur replacé les segments correctement, tous recalés elle a démarré au bout de 5 coups de kick donc c’est cool maintenant je me suis aperçu que ma pompe a essence une fois débranché et mis sur établie coule toute seul j’ai démonter regardez mais ne vois rien de spécial avez vous une idée 

[Auteur]

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