[konjick08]

bonjour et merci de m’aider. Je viens de faire un nikasil et remplacer mon piston sur une 250yz 98,et lors du demarrage beaucoup de fumée(peut être à cause du mélange 3.5%)puis en allant faire un tour la moto accelère jusque mi-régime ensuite elle broute et pour finir elle a calée! J’ai démonté le carbu. et remplacé la bougie mais pas mieux.

Quelqu’un à une idée???? merci!!!!!

[lonsdale1664]

melange trop riche peu etre ?

[seb34exc]

prise d’air

regarge quand même ton liquide de refroidissement.

[konjick08]

mon niveau de liquide est bon.

[ktm 2004]

salut regarde tes valves a l’echappement je pense que tu a du les demonter pour envoyer le cylindre en nikasil.

[tintindu66ktm]

Hello, c’est sur melange trop riche, c’est pour ca, surement engorger !

Demonte le bas moteur 🙁 Peut-etre de l’eau dans le bas moteur c’est ce qu’il m’est arrivé !!

T’a pas passer le karcher ou de l’eau sans le filtre ou sans faire tourner la moto apres ??

[konjick08]

c’est peut-être le mélange, mais c’est vrai que j’ai un doute sur les valves d’échapements. Pourtant elles sont bien remontées j’ai vérifié.

[sylvainyam]

ton melange fai le a 2,5%. et je dirai pareil ke c la valve qui ne s’ouvre pas.

[konjick08]

ok je vais suivre les conseils et faire un mélange moins riche. Pour les soupapes c’est quoi la solution car là je n’y connais rien?

[128]

fais verifier ton allumage (cdi), j’ai eu le meme probleme sur une 125 kx, ca venais du cdi

[xdav001]

qu’est-ce que le cdi….le coil?

[fredx]

probleme de valves ou prise d air ou clapets morts ou serrage le piston est dans le bon sens au moins

[vad]

Salut,

Alors le CDI, c’est ce qui gère toutes tes impulsions électirque pour ta bougie. (condensateur jc pas quoi impulsion)

Si t’as de l’étincelle, le CDI est OK.

Pour ce qui est des valves d’échappement, (pas soupape, car pas de soupapes du un 2t) si elles restent fermé, ta combustion ne s’échappe pas bien de ton cylindre, ça peut provoquer les sympthômes que tu décris. tu peux vérifier à la main si elles ne sont pas bloker, tu devrais pouvoir les actionnés à la main.

Maintenant, pour le coup de l’eau ds tes bas carter ..; euh pt etre, mais septique, t’as qu’à faire une vidange, si t’as de la mayonaise, fais chauffer tes frittes =p (une bonne vidange, et vérife de ton joint de culasse ou d’embase cylindre)

maintenant, meme avec un mélange hypra riche, ca ne devrait pas faire ça, du moins autant que tu le décris, ca fumerais très bleu, et peut etre ca ratatouillerait un peu en haut. meme sur toutes la plage, les montés en régime seraient moins franches. et l’huile dégueulerai de ton silencieu.

Bon courage

[zimal]

Tu as certainenement tes joints de Villebrequin qui sont H.S.

L’huile de la boite de vitesse entre dans le bloc.

Conséquence, trop d’huile mauvaise combustion, le moteur s’encrasse.

Si cela est le cas, remplace tes roulements de vilo en même temps.

Où alors t’as mis trop d’huile pour la boîte de vitesse !!!

A+

[vad]

Joint de villbrequin hs, strange, à moins que la meule n’est pas rouler pendant 10 ans, et que les carteres étaient sec, oué, le joint peut se craqueler sinon … jpense pas…

Ou que le bas moteur est été ouvert ? et remonté a sec avec le vieux joint.

fredx

Posté le 06/02/2008 – 19:32:33 :

le piston est dans le bon sens au moins ?

Pour le coup du piston à l’envers, jpense que la moto ne démarrerai même pas, la remonté du mélange ne se ferait pas, ça ne passerait même pas dans le tranfert … spas ça.

Check ton étanchéité, (carbu, pipe, clapets, tes sérrages culasses cylindre)

Re bon courage

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