En fait le but c’est effectivement de proposer de la moto à un cout abordable, tout en rentabilisant un petit peu, mais surtout de permettre à certain pilotes d’acquérir une moto neuve pour pas trop cher.
Attention je ne fais pas du social, mais disons que l’important pour nous est de se faire connaitre et de développer la vente de pièces et la préparation suspension (domaine dans lequel on exèle), d’être présent sur les circuits auprès des pilotes et de leur apporter une aide quand on peut.
C’est aussi une question de mentalité, car c’est facile de vendre des motos pas cher, si derrière on se fout de ce qu’il peut arriver au client.
Chez nous l’approche est différente, on essaye aussi de travailler avec les clubs pour le consommable mais là c’est dur car la concurrence est rude, alors on tend à s’améliorer de jour en jour en négociant des prix.
Sans vouloir te vexer, c’est aussi un métier à condition d’être honnête, commerçant, mais parfois intransigeant.
Je me dis parfois sur ce forum, pauvres mecs qui achète leur motos sans un minimum de garantie à l’étranger….
a+
, le il y a 20 années et 6 mois.
