[bibiktm]

salut,

je voudrais changer de pignon sortie de boite, passer de 13 a 11, pour gagner en puissance et en vitesse. c’est sur une ktm egs de 1999, je m’eclate avec ms elle est un peu longue a monter ds les tours. q’en penser vs?

[hondaracing062]

pignon plus petit = plus nerveux et moins d’allonge et pas les 2

[carlovitch1]

 2 dents en moins au pignon, ca fait dans les 7-8 dents à la couronne arrière, c’est un peu trop radical comme changement. Essaye avec 2 dents en plus à la couronne arrière déjà tu devrais sentir une différence (plus d’accélération mais bien sûr moins de vitesse maxi).

[bibiktm]

merci pour vos reponses apres avoir chercher un peu j’ai pris un pignon de 12(11 n’existe pas sur egs!!) pour voir ce que ca donne. et puis si c’est pas assez je metrais une couronne plus grande derriere, car un pignon est bien moins cher!!! et l’on m’a dit qu’en equivalence 1 dent sur un pignon vaut 3 dents sur la couronne.

merci pour vos reponses. ( et je me suis tromper c’est pas en vitesse que veut gagner!!!! 140 sur la route c bien trop!!!)

[buzz leclair]

tout est dit, tous ces conseils sont bons:

1 dent au pignon est 3.5 dents à la couronne.

 

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