[stroumph72]

voila tout est résumé je voulais savoir étant poosesseur d’un 125z ( jeune possesseur de 16 ans) donc voulant passer sur un 250 4t l’anné prochaine je voiulais savoir si on peu facilement sortir les moteur des 4 coups (o moins aussi facilement que les 2t) et s’il est aussi facile de controler et de régler les soupapes et de tomber o moins le haut moteur car la main d’oeuvre ogmentant c’est la seul rétissance que j’ai sur les 4t. Donc merci de m’éclairer et bien que je reve o 4coups le cylindre a trou n’est pas mort. Le waak a encore des belles années devant luyi j’en suis sur

[joujoucr]

perso je suis passé au 4 coups et si tu prend ton temps tu peut faire pas mal de chose ,c’est plus minutieux mais si tu fait attention c’est cool

faut pas se presser et une fois que tu la fais il n’y a pas de probleme quand tu veux recommencer

fait ton filtre a air toute les sorties, change ton huile et ton filtre a huile tres souvent ,controle ton jeu aux soupapes et tu verras tu ne l’ouvriras pas plus qu’un 2 temps

par contre les pieces sont quand meme l’argement plus cher quand tu casse donc du serieux dans l’entretiens et çà iras sans prob!

@plus joujoucr

[jm125cc]

mais mince quoi!ta 16 ans mec tu doit avoir la gnac pour rouler en 2temps et faire exploser ton agréssivité en 125!!!!!!

wAAAAAAAAAAAK!

😉

[tgr]

Restes donc en 2 tps, profites en pendant que ça existe encore !!!

[stroumph72]

c clair ke joré ptetre des regret du 2t mé quand tu voi la facilité et le coffre du 4t c déconcertan alor con se bat comme des chien a faire avancer un 125 le 4t et + simple donc + eposant techniquement ou peut etre que la solution sapel 144 sx a voir mé bon alé a+

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