MASTERS MOTOCROSS INTERNATIONAL MONSTER ENERGY du 26 FEV 2012

[mc lacapelle]

Réservez cette date pour voir ou revoir Christophe et Sébastien Pourcel.

Les 2 pilotes du team CP377 Monster Energy Kawasaki Pro Circuit feront leur première sortie officielle 2012 ainsi que Tommy Searle et Joel Roelants du team Floride Monster Energy Kawasaki Pro Circuit, et Maxime Desprey du team NGS Junior Monster Energy Kawasaki Pro Circuit.

D’autres top pilotes seront officialisés prochainement pour constituer un plateau de Grand Prix.

Ce sera une des très rares occasion de voir courir CP en France.

A ne pas manquer !

[Gator]

Ah ben c’est sûr que présenté comme ça, tout de suite, ça fait envie…

;-)))

 

[the mx addict]

Un MX inter prévu le même jour que Mantova et Hawkstone Park, ça va être plus que chaud pour sortir un plateau pilotes digne de ce nom …

[nofoot]

la chasse au public et deja ouverte

[mc lacapelle]

On ne peut pas se payer tous les pilotes du mondial, en particulier les italiens, entre Mantova et le championnat d’Italie qui commence tot

Mais il y a de serieux clients en Belgique, en Allemagne, Espagne, pays de l’Est….

[je sais]

Ah ! dommage … la bonne accroche pub aurait été  :

La Cripouille vous sera épargnée :

; –  ) ) )

[Anonyme]

Montova sera dans le mois de Mars.

[the mx addict]

Non.

Y’a encore eu du changement, mais le résultat est pas beaucoup mieux…

 

Valence et Mantova finalement prévus le même week-end (19 février), comme l’an dernier…

Lacapelle, Montevarchi et Hawkstone Park le week-end suivant (26 février)…

 

Que du bonheur !

:-(((

[Anonyme]

 franchement c’est du n’importe quoi ces concurence de Date ! il y a 30 ans il y avait 40 épreuves internationale en France en plus des GP !!!

aujourd’hui avec un gazole qui sélève à 1 euros 50 du litres  et uniquement une pauvre dixaine de cross inter en europe, sachant que 90 % du public sera uniquement local

cette concurence devient ridicule et inutile !!! 🙁

 

[boudiou]

Le plateau pilotes, t’en a besoin pour attirer le public……………………….après, on a déjà vu des manches palpitantes avec des seconds couteaux et des courses chiantes avec des tops qui sont juste là pour la prime ……….

;-(((

[mc lacapelle]

C’est impossible d’organiser un plateau inter de qualité pendant la periode de GP; les teams y sont hostiles. Le trophée des As à Laguépie en juillet, c’était trés bien, mais c’est impossible à refaire de nos jours.

donc reste avant et apres la saison

apres, pas la peine, il y a trop de bléssés et les pilotes n’en n’ont pas envie

reste avant: en janvier, les teams ne sont pas prets, et en mars les championnats nationaux debutent.

Imaginez un plateau inter avec tous les tops et tous les teams; quel serait le prix de l’entrée ? Aux alentours de 50€. Et combien de club prendront le risque d’organiser ça en février avec le risque qu’il y ait 20 cm de neige ? Aucun

Resultat: ça ne serait que 60% de public local, et pour faire deplacer les 30% manquant, avec le gazole à 1,5€, c’est pas gagné

Donc la concurrence avec le championnat d’Italie et Hawkstone Park ça ne dérange pas vraiment. Ca le serait plus avec Mantova ou Valence, c’est sur.

[Anonyme]

il faudrait déjà comprendre aujourd’hui qui prend les bonnes décisions et qui à le pouvoir de gérer notre sport  la FIM ou youstream ??

, les GP et les Mx 3 comprends 100 pilotes pros environs, il en reste encore pas mal sur la touche pour permettre aux autres clubs d’organiser des bons cross inter avec des courses aussi intéresssantesq’un GP où un Roczen ou cairoli qui se ballade devant !

je suis sûre que certains club Français ont le potentiel de refaire des inters solo et sides

dans notre région certains cross ufolep arrive à attirer trois à cinq milles personnes avec un plateau d’amateurs qui paient pour rouler…. avec une entrée à 5 euros, de toute façon le public local n’a plus que çà à voir au calendrier ,

il faut des réformes et des règlements qui tiennent la route……..

 

 

 

 

[mc lacapelle]

c’est Youstream qui dicte sa loi, la FFM s’adapte

pour un cross inter, il faut des noms connus

Duchmol de St Peterchnoc m’interesse pas le public

la preuve, 10 fois plus de public à 90€ pour les nations que pour un MX3 à 25€

[Anonyme]

il ne faut pas comparer un un inter , un Mx3, et un mx des nations,

j’ai des amis amateur de moto qui souhaitent voir que les nations et rien d’autres, après

un mx des nations à 90 euros attire que des mordus qui sont pret à payé et le public se déplace du monde entier pour supporter sa nation   ce qui représente uniquement

50 % du public local,        lorsqu’on organise un Mx inter  on attire uniquement quelques passionnés de l’hexagone dont la plusparts ne vont même pas payer l’entrée car il rentrent par les paddok sans vouloir débourser (ce qui est regrettable pour la survie de l’évenement) le reste du public est local et pas forcément passioné,

un mx inter fonctionne que si tu fais une grande campagne de pub et un plateau homogène avec des course intréssante

lorsqu’ on’organisais un mx inter au début des années 90  avec un plateau intéressant la campagne de pub nous coutait plus de 100 000 francs et couvrait 5 départements autour del’épreuve,  après il faut être réaliste il ne faut pas que le prix dépase 15 euros , pour que les familles se déplacent sur ce type d’épreuve si tu as un plateau semblabe un GP  30 euros est déjà de trop malheureusement

le seul hic en ce moment , c’est de trouver des sponsors et des bénévoles sérieux…..

 

[Anonyme]

le meilleur compromis pour attirer un maximum de public c’est d’organiser un solo inter , side car cross, et un petit show de freestyle accompagnée des pompom, une présentation des pilotes à l’anciène proposer un spectacle qui donne envie

lorsqu’on a commencé dans le passé a supprimé les sides pas par faute de budget mais à cause d’un règlement voulu par la fédé (pour l’Elite) , on a malheureusement perdu le public passioné du side…….

[Auteur]

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