- Ce sujet contient 15 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
suzman03, le il y a 18 années et 9 mois.
ma moto fait un bruit de casserole!!!!!!
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3 janvier 2008 à 18h18 #438610
bjr,je fais appel à des pro. car moi j’ai pas de solution.
Lors d’une balade avec ma 250yz de 98,ma moto s’est mise à fumée très blanc puis elle a câlé.J’ai fait un nikasil et changé piston car bon à faire et est remplacé les joints.
Depuis,sans doute rien à voir mais elle fait un bruit de casserole et ne monte pas en régime!!!!!
Aider moi,merci.
3 janvier 2008 à 18h29 #1010734slt! as tu touché a l’allumage?? ca ressemble a un allumage decallé… a tes dire ou un fil de bougie pincé
3 janvier 2008 à 21h26 #1010735ou peux etre valve echappement mal remonter
3 janvier 2008 à 21h33 #1010736ou tu a regardé l’état de tes roulemen de vilo et de bielle ?
3 janvier 2008 à 22h52 #1010737ouais moi je dirais valve d’échappement, roulement de vilo oui pour le bruit mais elle monterai quand meme en régime (plus pour lontemps…lol) , et l’allumage oui mais pour le fait qu’elle ne monte pas en régime…..si sa se trouve tu n’as pa vérifié tes roulement de vilo sont morts et tu as mal calé l’allumage…….vérifie le plus simple avant (d’abord l’allumage….puis les valves…au pire les roulements de vilo et embiellage)
PS : Petit astuce pour vérifié un embiellage (^pour ceux qui ne la connaissent pas) une fois démonté, tu le pren a 2 doigt par la tete de bielle et tu tape (ou plutot tu « toc ») avec un doigt sur le dessus si il « glingue » c’est que ton roulement de pied de bielle est mort sinon tu peut le remettre dans la brèle!!
4 janvier 2008 à 11h16 #1010738Déjà merci pour ces réponses.
Non je n’ai pas touché à l’allumage.
Pour les roulements de bielles lors du remontage du piston,j’ai regardé
(un léger jeu horizontale et non verticale).
Si c’est les valves d’échap. comment puis-je le savoir et que faire?
En attendant je vais suivre vos conseils.
4 janvier 2008 à 11h23 #1010739slt pour la valve tu demonte le cache des biellettes d’entrenement et tu regardes si elle fonctionnent quand tu accelères, mais ca ferais as un bruit de casserole verifier qd meme ton fil de bougies.. si t’as l’impression qu’elle marche en 4tps c’est l’allumage aucun doute, ca peut-etre les roulement de vilo ( pas de tete de bielle, de vilo ce qui sont dans les carter moteur) mais ca l’aurait pas fait d’un coup,
si elle petarade, c’est un blème d’allumage
4 janvier 2008 à 12h02 #1010740merci wilfridmx,je regarde à ça et je vous tient au courant les gars.
(Si c’est l’allumage j’ai peur à mes euros).
4 janvier 2008 à 12h07 #1010741non non pas du tout si c’etait cassé ell ne fonctionerait pas du tout c’es juste ou decallé ou comme je te l’ai dit le fils de bougie pincé.. c’est pas grave du tout, tu peus avoir fait tourné le sator verifie que tout les repère sois en face,
que tn filede bougie fonctione comme il faut (t’en prend un autre tu peus meme prendre ce de ta voiture si elle est pas trop moderne ou un diesel bien sur;..
mais c’est pas grave si elle marche et que c’est allumage
4 janvier 2008 à 12h07 #1010742lol c’est ptet tous simplement la laine de roche de ton silencieu qui est pus la ou qui empeche les gaz de sortir donc salle bruit et ne monte pas en regime voila!! car pour la valve elle monterai pas en regime mais le bruit serait pas si diférent que sa!!!
4 janvier 2008 à 12h41 #1010743j’ai bien aimé la fin « prendre ce de ta voiture si elle est pas trop moderne ou un diesel bien sur;.. «
e pour ma part les diesel n’on pas de bouji 🙂
4 janvier 2008 à 12h51 #1010744ben oui ou pas trop moderne puis sur les essence deniees generation ne sont pas compatible ainsi que les diesel. bien sur .. vue qu’y a que des bougies de prechauffage… mais des fois .. il faut tout expliquer.. tout ..
4 janvier 2008 à 23h38 #1010745autant pour moi !!!!!! je vien de comprendre dsl !!!!
et sur les essence moderne on ne peu plus car se ne son pas des allumages dynamique donc plus de fil de bouji
se son des jumo-statique ou des statique fixé directemen sur la bouji
🙂
vraiment dsl encor !!!! sur ceux bonne nuit et tien nous o couran (pti jeu de mot !!! :p) pour ton probléme
7 janvier 2008 à 12h05 #1010746mx199
Salut,
Vérifie que ta ligne d’échappement est bien montée et que le joint au niveau du cylindre soit encore bon. Le pot est peu être de travers et une arrivée d’air à ce niveau là pourrait expliquer le manque de puissance et bien sûr le bruit. Je suis pas sûr du tt mais ça coûte rien de vérifier! Un problème de valves d’échappement ne m’étonnerai pas non plus…
29 janvier 2008 à 12h49 #1010747regarde la laine de roche de ton silencieu moi sété pareil
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