Sur circuit, j’ai remarqué qu’une moto qui ressemble à une moto d’usine est souvent très propre (pas abîmée) et respire la santé avec un bruit très pure. Ca c’est possible avec une moto d’origine, et en soignant son look… Pas avec des T-shirts « flottants » ou des manches retroussées. On peut aussi avoir un équipement qui date mais qui est lavé régulièrement et qui est classe.
Si je dis ça c’est parce que je vois des motos dans des états pas possibles dès fois qui ont des creux à bas ou haut régime ou qui font des bruits de claquement au niveau de la partie cycle AR!!! Et leur pilotes qui ne s’en préoccupent pas le moins du monde et qui ont l’air de trouver ça normal!
Pour moi, le « look usine » c’est un tout et pas seulement au niveau de la machine.
Enfin, ce n’est que mon avis… 😉