[JosssWayne]

Bonjour à tous,

Je viens à vous en étant désespéré et j’espère que vous pourrez m’éclairer sur un soucis qu’à ma 450YZF. 

Je viens de l’acheter dans un garage (qui m’a fait 3 mois de garantie dessus), et en la testant autours de chez moi, j’ai constaté que de la vapeur sortait par différents endroits sur la moto (en dessous du radiateur, et même par le bouchon de remplissage au bout d’un moment), elle consommait aussi énormément de liquide de refroidissement. 

Je la ramène au garage, le mécano ouvre le bouchon de remplissage, kick la moto, et tout le liquide de refroidissement s’échappe instantanément en faisant des grosses bulles. Il est catégorique : c’est le joint de culasse. 

Ils me rappellent 3 semaines plus tard pour me dire qu’ils ont démonté la moto et changé le joint de culasse, mais que l’ancien était dans un état irréprochable, et que la surchauffe du moteur était dû à une mauvaise utilisation de la moto de ma part, car après l’avoir remonté ils ne trouvent rien et aucune vapeur ni chauffe à l’horizon. 

Je trouve ça lunaire mais bon, ils me disent que c’est possible que la culasse puissent être légèrement fêlée, et qu’ils aimeraient la tester sur terrain aujourd’hui pour voir si une micro-fissure ne s’ouvrirait pas sous la chauffe du moteur, autrement je serais responsable et devrait payer les réparations ainsi que le travail, pour mauvaise utilisation, (je ne roulerais pas assez vite).

En résumé : j’ai utilisé la moto 3h, le pot pétarde à la décélération, de la vapeur sort de partout, le liquide de refroidissement se barre par le bouchon en un coup de kick.

 Avez vous une idée de ce que ça pourrait être ? Je ne remets pas en doute leurs capacités ni leur honnêteté mais c’est quand même bizarre que selon eux ils n’y a plus de problèmes après l’avoir remonté. (Ils n’ont pas essayé la moto avant de la réparer, auraient-ils fait une connerie lors du précédent remontage avant la vente ?, me cachent-ils un problème de culasse plus important ?, bref a l’aide !)

Désolé si c’est un peu confus, je la récupère mardi et la garantie se termine samedi, je veux pas l’avoir dans l’os !

merci d’avance ! 

[freduro]

1/ ou est la moto actuellement ? Chez toi ? Au garage ?

2/ si elle est au garage, depuis quand ? Ta garantie se prolonge automatiquement selon la durée de son immobilisation. C’est la loi.

tu as de la chance d‘avoir trouvé un garage qui te fasse une garantie sur ce genre de machine.

les symptômes de fuite sont apparus d‘un coup ou ils étaient présents dès le début?

enfin si ils te disent que le joint était en très bon état c‘est que la raison est ailleurs. Culasse voilée, haut de cylindre non plane, etc…

[Gator]

JosssWayne a écrit :

En résumé : j’ai utilisé la moto 3h, le pot pétarde à la décélération, de la vapeur sort de partout, le liquide de refroidissement se barre par le bouchon en un coup de kick.

 Avez vous une idée de ce que ça pourrait être ? 

Des voleurs?

[Gator]

JosssWayne a écrit :

autrement je serais responsable et devrait payer les réparations ainsi que le travail, pour mauvaise utilisation, (je ne roulerais pas assez vite).

Celle-là c’est quand même la meilleure de l’année… 

Ta moto déconne, je mets le nez dedans, si c’est de ma faute, je prends en charge, si c’est de ta faute, c’est moi qui paie. Je me demande bien quelle va être l’issue, lol… Ca ne s’appellerait pas vaguement être juge et partie?

Ou comment transformer un vice caché en « mauvaise utilisation »…

;-)))

[dcrouzel]

culasse fissurée , possible mais je n’en ai jamais vu pourtant fut un temps j’en ai démonté des moteurs de 4 T de cross ou d’enduro .

A froid y a t’il des remontées dans le liquide de refroidissement ?

[Gator]

Un 450 YZF, même s’il chauffe, faut déjà y aller grave pour lui mettre la culasse dans le sac.

Mais surtout j’adore le principe: 

-Avant de démonter: « C’est clair, c’est le joint de culasse »

-Après avoir démonté: « C’est clair, c’est pas le joint de culasse, c’est toi qui sais pas te servir de la moto »

Juste lol, quoi…

[phiphix]

gator a écrit :

-Après avoir démonté: « C’est clair, c’est pas le joint de culasse, c’est toi qui sais pas te servir de la moto »
Juste lol, quoi…

Ben oui il roule pas assez vite… =))))

[dcrouzel]

gator a écrit :

Un 450 YZF, même s’il chauffe, faut déjà y aller grave pour lui mettre la culasse dans le sac.
Mais surtout j’adore le principe: 
-Avant de démonter: « C’est clair, c’est le joint de culasse »
-Après avoir démonté: « C’est clair, c’est pas le joint de culasse, c’est toi qui sais pas te servir de la moto »
Juste lol, quoi…

j’en ai vu deux durant ma modeste carrière de mécano duent à des surchauffes par grosse chaleur . les gars arrétez les grands coups de gaz à l’arrêt sur les grilles de départ , ça ne sert à rien  !

Si ton mécano a changé le joint de culasse sans controler et  rectifié le plan de joint de la culasse , faut pas chercher plus loin  !!!

réctifiage au marbre sur feuille de papier à poncer grain pas trop gros  ,faut déposer les soupapes si je me rappelle bien ,  joint de culasse neuf et c’est reparti  !

[Gator]

Je crois qu’on est trèe loin d’une quelconque grille de départ, là…

;-))

[dcrouzel]

gator a écrit :

Je crois qu’on est trèe loin d’une quelconque grille de départ, là…
;-))

oui par contre d’un mécano douteux , très proche  !

[Auteur]

Messages