[fred_426_38]

il y a une vis de richesse et une vis de ralenti sur les deux temps comme sur les quatre temps.

Et pour répondre à la question initiale : oui

[simple]

TGR je possède un CR 125 de 1999 et Fred merci pour ta réponse

[simple]

TGR je possède un CR 125 de 1999 et Fred merci pour ta réponse

[simple]

TGR je possède un CR 125 de 1999 et Fred merci pour ta réponse

[tgr]

La vis de richesse est une petite vis encastrée (la tète ne dépasse pas, souvent de couleur jaune or) tu la ferme (sens horaire) jusqu’à arriver en butée SANS FORCER et tu la désserres de 1 tour 1/2 à 1 tour 3/4 . Avec l’autre vis, celle qui a un ressort, tu règle le régime du ralenti. La vis de richesse tu la fermes ou tu l’ouvre 1/4 de tour par 1/4 de tour jusqu’à ce que la moto accélère le mieux en l’essayant sur le terrain et pas à vide dans le garage.

[tgr]

La vis de richesse est une petite vis encastrée (la tète ne dépasse pas, souvent de couleur jaune or) tu la ferme (sens horaire) jusqu’à arriver en butée SANS FORCER et tu la désserres de 1 tour 1/2 à 1 tour 3/4 . Avec l’autre vis, celle qui a un ressort, tu règle le régime du ralenti. La vis de richesse tu la fermes ou tu l’ouvre 1/4 de tour par 1/4 de tour jusqu’à ce que la moto accélère le mieux en l’essayant sur le terrain et pas à vide dans le garage.

[tgr]

La vis de richesse est une petite vis encastrée (la tète ne dépasse pas, souvent de couleur jaune or) tu la ferme (sens horaire) jusqu’à arriver en butée SANS FORCER et tu la désserres de 1 tour 1/2 à 1 tour 3/4 . Avec l’autre vis, celle qui a un ressort, tu règle le régime du ralenti. La vis de richesse tu la fermes ou tu l’ouvre 1/4 de tour par 1/4 de tour jusqu’à ce que la moto accélère le mieux en l’essayant sur le terrain et pas à vide dans le garage.

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