[janel]

y’a des vis de butée sur le cadre.tu desserres l’écrou,tu serres la vis,tu mets ta fourche en butée en t’assurant qu’elle vienne pas buter sur le cdi(laisse 1mm),resserre l’écrou.recommence l’opération de l’autre côté.c’est tout de même pas compliqué….

[tsetse_712006]

Je viens de recevoir ma 200 sx 03 ! ok jusque là tout va bien !!

Je la rode dans un champs et la je me rend compte qu’il ne faut mieux ne pas faire des trop gros travers car qd on dépasse les 45-50° par rapport à la trajectoire on se fait balancer du coté exterieur ! et violament en + !

AVEZ-VOUS RENCONTRE CE PROBLEME ,

Y A T-IL DES REGLAGE POUR COMPENSER (potence) ?

[ktulu]

ouai mais ça suffi pas ça Janel , surtout quand on est des super vireur comme nous… :o) , je braque 2 fois plus court avec mon combi!!!

[endurman]

Reformule ta question « no comprendo »

[tsetse_712006]

ma question est : y a t’il une solution pour augmenter le rayon de braquage sans toucher le radiateur/et cdi, ou faut-il que j’apprenne a conduire ?
a savoir je possèdais un 250kx 96 et je ne me suis jamais fait ejecter de ma moto a cause d’1 gros travers alors que ce w-e , ejecté propre net 3 fois….

[tsetse_712006]

ok je ca je savais, merci qd meme…
Le réel pb c’est que avec le reglage d’origine avec le rayon de braquage trèscourt ma fourche touche deja mon bouchon de radiateur…

peut-on reculer le radiateur sans reperser le cadre ?

[Auteur]

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