KTM qui rit , KTM qui pleure .

[windham]

bravo pour le titre de ben townley qui a su gerer sa course mais encore une casse pour la 250 4 tps .

a quand une ktm vraiment fiable ???

[badboy_911]

hey windham, la vraie question c’est plutot : à quand une 250 4tps vraiment fiable ?

[windham]

d’accord avec toi badboy , mais d’ou vienent ces casses chroniques sur les 250 4 tps car les plus grosses cylindrees ont l’air moins affecter .
est-ce a cause des regime moteurs trop elever qui mette en peril la sante des moteurs ? ou tout simplement le hasard ?en tout la 1 ere manche a ete fatal a un paquet de moteurs .

[badboy_911]

bah comme tu dis, peite cylindrée 4tps = casse

[Anonyme]

j ai entende dire que le moteur de la ktm 250 4t etais fabrique chez cosworsth, une boite anglaise qui fabrique des moteurs de formule 1…..?????c vrai ?

[wango]

une 125 sx Speedwell ? t’es sérieux ? ouah, ça sent le retour de la grosse attaque ça. le terrain typé sx chez Hooligan aurait-il eu une influence sur ce revirement?

[Anonyme]

Speedwell, je me suis posé la même question métaphysique que toi il y a 3 ans et la solution que j’ai adoptée c’est fromage et dessert ou plutot cross et enduro.

Lorsque chez moi les chemins commencent à être gras et que plus personne ne s’y aventure (de novembre à avril) je sors le 300 gas et je fais de l’enduro.Ensuite à partir de mai place au 250 4temps pour aller trainer sur les terrains de cross.Ah oui,j’allais oublier : j’essaie de passer tous les ans 1 ou 2 semaines en auvergne au mois d’aout ou on arrive encore à faire des ballades de 70 bornes sans rencontrer un pékin. En plus le fait de changer de discipline a un coté intéressant car c’est comme faire 2 fois l’ouverture de la truite la même année … Perso, je ne pourrais pas arreter l’une des disciplines au détriment de l’autre car chacune apporte des satisfactions tout à fait différentes

[badboy_911]

rajoute là dessus un supermot’ et le digestif sera offert…

[mxstory]

De toute façon, pour revenir au sujet du post, le 2-et-demi KTM 4-temps ne sera pas commercialisé en 2005.

Donc, ne pleurons pas sur son hypothétique potentiel de fiabilité … pour la clientèle de “particuliers”.

[badboy_911]

normalement en 2ème semestre ’05 non ?

[mxstory]

C’est ça, mais le 2nd semestre, ça sent la fin de saison, non ?

[badboy_911]

ouais va falloir être patient…

[dartagnan]

De nouveau un tas d’honormités invrésanblable…. Qui peut mettre une 250 4 temps à fond comme les pilotes de GP le font!? Un 250 4 temps est fiable mais il nécésite un entretient excesivement rigoureux. Et il y a des gens qui roule avec sans soucis une, deux ou trois années( on a pas vraiment plus de recule…). Et elle ne sont pas plus difficile à vendre que les autres, la preuve, je viens de vendre la mienne ce vendredi pour 5400 euros sans avoir changer le moindre plastique ou autres choses….

[badboy_911]

pour acheter un 2 tps ?

[dartagnan]

mais t’es fou malade!!!! Je commandé une nouvelle 250 YZF 2005!!!! Je la reçois la première semaine d’octobre normalement, je suis tout chose, rester trois semaines sans moto…

[Auteur]

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