KTM EXC 125 enduro, année 2003

[janfi68]

hello,

je possède un KTM EXC 125 enduro, j’ai des soucis d’allumage..L’étincelle qui va à la bougie est aléatoire voire inexistant, j’ai acheté une bougie mais le soucie est le meme..Quand la moto est chaude , elle ne tiens pas le ralenti et s’éteint, elle redémarre quand elle a refroidie…Un mécano m’avait remplacer le stator d’allumage, elle a fonctionné qq temps puis le soucis est revenu…

Quelqu’un a t il eu ce genre de soucis? et que puis-je faire sachant que je suis novice en mécanique..merci pour vos réponses..

[freduro]

Avec n‘importe quelle bougie, l‘étincelle est aléatoire?

as tu essayé en retirant l‘antiparasite et en approchant le fil HT d‘une masse ( culasse,  cadre, …) ?

as tu vérifié TOUTES les connexions électriques ?

as tu essayé en débranchant le bouton d‘arret?

[janfi68]

freduro a écrit :

Avec n‘importe quelle bougie, l‘étincelle est aléatoire?
as tu essayé en retirant l‘antiparasite et en approchant le fil HT d‘une masse ( culasse,  cadre, …) ?
as tu vérifié TOUTES les connexions électriques ?
as tu essayé en débranchant le bouton d‘arret?

hello, oui j’ai essayé en retirant l’anti parasite, c’est tjrs aléatoire, j’ai acheté une bougie neuve et idem…Les connections électriques m’ont l’air OK et le bouton d’arret ne fonctionne plus..Je pensais à la bobine d’allumage mais comment vérifié que celle-ci fonctionne encore?

merci pour ta réponse

[freduro]

Il faut avec un ohmmètre tester ses résistances. Les valeurs sont aisément trouvables sur le net.

[Gator]

T’as un stator récent, un CDI, la plupart du temps, ça marche nickel ou c’est cramé, alors qu’une bobine peut assez fréquemment “déconner”, ça en fait donc un suspect légitime.

Fred a raison, faut tester élément par élément avec un ohmmètre. C’est fastidieux, pour ne pas dire chiant, mais pas très compliqué.

Gaffe quand même au bouton de masse HS, c’est un grand classique de l’emmerdement, à vérifier.

[janfi68]

merci pour vos réponses!!!je vais voir tous ça…

[Auteur]

Messages