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Anonyme, le il y a 19 années.
ktm 144 ou 250sxf
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26 juillet 2007 à 19h15 #499405
qui a deja essayer les deux motos et quelle il y a
merci de votre conseil
A+
26 juillet 2007 à 19h36 #1455705g essayer une 144 bonne moto plus de reprise a bas regime vitesse un poil plus longue qu une 125cc qui marche vraiment terrible car moi je roule avec une 2007,personnellement je te conseil la 2t tu t amusera mieu avec et ca coute beaucoup moins chere a entretenir et surtout si tu a la poisse de casser la facture du 2t na absolument rien a voir avec un 4t et le 2t c est plus funnn deja meme a l achat vu la difference de prix elle est deja non negligeable mais pour ce qui est de la difference par rapport avec une 125 la 144 n y a que peu de difference faut deja etre vraiment rouler en semi elite pour tirer parti de la difference ,que ce soye avec l une ou l autre bon amusement
26 juillet 2007 à 21h58 #1455706si tu hesites entre les 2
prends le 144cc, c’est une nouveauté, ca vaut le coup
seul soussi : la moto n’est peut etre pasencore tres au point (premiere année de commercialisation) mais bon, elle a été testé en gp donc ca devrait aller
a+
26 juillet 2007 à 23h59 #1455707La 144 08 est au point car une petite série à été vendue à certains top pilotes en belgique qui l’ont fait rouler dans toutes les conditions. Un camarade qui est très bien avec un gros concess à peu en avoir une au prix fort. Il ne la regrette absolument pas. Les problèmes rencontré concernaient la carburation(problème d’auguille) qui à été résolu sur la 08 et un piston qui s’usait prématurément( changer sous garantie) qui a été aussi résolu sur le modèle 08.
Quand à la différence avec une 125, pilote 125 depuis toujours il ne tari pas d’éloge sur la 144 et jure au grand jamais qu’il ne reviendra en arrière, 144 une fois 144 toujours pour reprendre son expression. Plus de reprise à bas régime( il a enlever deux dent à la couronne et sort encore du holeshot une fois sur deux!!), plus d’allonge, plus de coffre, plus de couple. Comme 125 kitée à l’exces la fiabilité en plus.
27 juillet 2007 à 21h48 #1455708Anonyme
salut j’aimerai connaitre le prix du 144 merci de me renseigner
27 juillet 2007 à 21h58 #1455709En Belgique, elle coûte 150 EUR de plus que la 125, mais je ne sais plus le prix exact de la 125.
27 juillet 2007 à 22h01 #1455710Anonyme
ok en gros c combien moin cher que la france
29 juillet 2007 à 12h20 #1455711petite question j’ai un yz 144 que j’ai monté moi meme c’est vrai que ca va super bien ,mais par
rapport au 4 temps la 144 ktm a t’elle + de chevaux et v’a t’elle mieux que le 4 temps 250 sxf
1 août 2007 à 20h21 #1455712Les bons pilotes avec une 250SXF roulent aussi vite( voir + vite) que les 450 ou les 250 temps.
Les 200 SX ( 2 temps) n’ont jamais battu les 250 temps .
Les 144cc ne pourront jamais vaincre les 250SXF.(sauf pilote exeptionnel)
Un bon coup de pub pour vendre une nouvelle sorte de 2 temps.
mais non de dieu continuer à acheter des 2 temps…
2 août 2007 à 11h59 #1455713Certain pilote vont plus vite en 2temps qu’en 4 temps. Pour me part mon passage de la sxf250 à la sx 125 s’est caractérisé par 1 seconde au tour de gagné. A haut niveau j’admets qu’un 2temps ne battra pas un 4temps mais a niveau moyen nous sommes à arme égal. et c’est a chacun de trouver le type de moteur qui lui convient le mieux
Pour ma part je reste en 2 temps et j’achete normalement la 144. Pour le prix il semblerait qu’elle soit a 6800€ pour la France.
3 août 2007 à 19h03 #1455714Anonyme
j’ai été chez LMX MOTOS et je pense qu’il les vend bien moins cher que chez ktm
dans google tape LMX MOTOS et tu va trouvé le site
bye
6 août 2007 à 13h41 #14557156000 € chez un dealer ktm officiel belge : dam racing
6200 chez lmx
6 août 2007 à 19h05 #1455716c’est vrai mais chez lmx motos tu a une facture française chez dam racing y a t’il une facture
française car si tu te fait controlé sur un terrain bonjour pour 200 euros je pense pas que ca vaut
le cout d’avoir des ennuis
16 août 2007 à 12h01 #1455717salut c’est normal ke le 4 temps soit plus performant ke le 2 temps vous avez vu le bordel ke sa fait quand les 4 temps feront 90 decibels avec un silencieux de 5 m de long avec un gros beuuuh a l’acceleration on vera si il sera + performant le quatre temps
16 août 2007 à 20h36 #1455718DAM est un très concessionnaire KTM en belgique et forcement propose une facture belge…
Ceci dit l’europe permet la libre circulation des marchandises donc aucun problème avec ta facture pour autant que tu aie acquité la TVA soit en belgique soit en france…
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