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9 sujets de 1 à 9 (sur un total de 9)

Joint SPY de Fouche 125 YZ

  • Auteur
    Messages
  • #504698
    hugo.108
    Participant

      Salut à tous, je dois changer mes joints spy de fourche sur ma YZ mais je ne l’ai jamais fait ducoup j’aurais quelques questions avant : 

      -Quels joints spy dois-je prendre entre les origines Yamaha et les origines Kayaba ? Et y’a-t-il une réelle différence de qualité entre les 2 ? 

      -L’huile de Fourche KAYABA 01M convient-elle ? 

      -Et il n’y a rien d’autre à changer quand on veut faire les spy ? 

      Merci pour vos réponse ! 

      #1567396
      Gator
      Participant

        Perso, je prendrais du SKF (mais c’est plus cher) et de la KYB 01… Quand à la dernière question, tu le sauras en démontant… Probable qu’il faille faire les bagues… La dernière vidange date de quand?

        #1567565
        hugo.108
        Participant

          Pour l’huile j’ai pris 2 bidons de BO je verrais bien si la fourche est pas trop molle, et sinon la derniere vidange date d’il y a peut etre 6-7H

          #1567568
          lulumx
          Participant

            salut

            le mieux, ce sont les joints et les bagues skf, les kayaba de chez bihr ou autres ensuite.

            en huile kayaba 01 ou motorex 2.5 en haut et 5 en bas

            Dés que le révetement des bagues est mate, il faut les changer pour ne pas avoir de point dur.

            Il faut vérifier que les tubes n’ont pas impacts qui  peuvent détruire les spy et les bagues

            #1567570
            Theomarcheprime
            Participant

              Les kayaba seront tout de même mieux que ceux d’origine.

              #1567571
              Theomarcheprime
              Participant

                Perso, j’ai  fait de nombreux joints spy et j’ai jamais eu autre chose à faire à part ça.

                #1567621
                hugo.108
                Participant
                  lulumx a écrit :

                  salut
                  le mieux, ce sont les joints et les bagues skf, les kayaba de chez bihr ou autres ensuite.
                  en huile kayaba 01 ou motorex 2.5 en haut et 5 en bas
                  Dés que le révetement des bagues est mate, il faut les changer pour ne pas avoir de point dur.
                  Il faut vérifier que les tubes n’ont pas impacts qui  peuvent détruire les spy et les bagues

                  Ah il faut mettre 2 viscosité différente dans les batons ? J’ai juste pris 2L de BO Motors en 3 il me semble

                  #1567631
                  Gator
                  Participant
                    Theomarcheprime a écrit :

                    Perso, j’ai fait de nombreux joints spy et j’ai jamais eu autre chose à faire à part ça.

                    Perso, j’ai fait de nombreux joints spi et j’ai quasiment toujours eu à faire les bagues en même temps.

                    #1567632
                    Gator
                    Participant
                      hugo.108 a écrit :

                      Ah il faut mettre 2 viscosité différente dans les batons ?

                      Certains le font, rien d’obligatoire.

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