[goldenou]

Bonjour

depuis 2 mois que j’ai acheté un kit 144 athena yz le joint de culasse interieur a cassé 2 fois

lors de mon dernier roulage une personne ma dit qu’il avait vu un jet sous pression sortir de sous la moto donc je pensse a la durite de radiateur se qui me laisse a pensser qu’il y a un surpression d’eau

a chaque fois je n’arrive pas a redemaré lorsque sa arrive et je retrouve du liquide de refroidissement dans le pot et dans le moteur

si quelqu’un a deja eu se probleme merci de m’en faire part

 

merci

 

[goldenou]

voila lendroit de la rupture

sur le coté exterieur on peut voir que c’est creusé

je voudrai savoir si sa c fait avant ou apres le rupture

[goldenou]

voila lendroit de la rupture

sur le coté exterieur on peut voir que c’est creusé

je voudrai savoir si sa c fait avant ou apres le rupture

[goldenou]

voila lendroit de la rupture

sur le coté exterieur on peut voir que c’est creusé

je voudrai savoir si sa c fait avant ou apres le rupture

[wereymx]

Bonjour,

j’ai eu les meme symptômes et j’ai cassé 3 kit Athéna 144 avant qu’Athéna décide enfin de retravaillé ces cylindres et ses culasses pour mettre non plus un joint torique mais un joint alu..Depuis ce moment tou allait très bien.

Claude

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[wereymx]

Bonjour,

j’ai eu les meme symptômes et j’ai cassé 3 kit Athéna 144 avant qu’Athéna décide enfin de retravaillé ces cylindres et ses culasses pour mettre non plus un joint torique mais un joint alu..Depuis ce moment tou allait très bien.

Claude

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[wereymx]

Bonjour,

j’ai eu les meme symptômes et j’ai cassé 3 kit Athéna 144 avant qu’Athéna décide enfin de retravaillé ces cylindres et ses culasses pour mettre non plus un joint torique mais un joint alu..Depuis ce moment tou allait très bien.

Claude

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[goldenou]

je pense avoir trouvé le defaut

le dome de culasse est au meme diametre que lexterieur de joint torique, et sur le dome il y a un chanfrein de environ 0.5mm du coup le joint peut fluer a lexterieur

solution changer le dome

[goldenou]

je pense avoir trouvé le defaut

le dome de culasse est au meme diametre que lexterieur de joint torique, et sur le dome il y a un chanfrein de environ 0.5mm du coup le joint peut fluer a lexterieur

solution changer le dome

[goldenou]

je pense avoir trouvé le defaut

le dome de culasse est au meme diametre que lexterieur de joint torique, et sur le dome il y a un chanfrein de environ 0.5mm du coup le joint peut fluer a lexterieur

solution changer le dome

[nicolas38]

moi mon preparateur ma dit de mettre un joint d’enbase plus epais car avec le kit le moteur a trop de conpression se qui fait petter les joint de cullasse essai sa coute rien

 

[nicolas38]

moi mon preparateur ma dit de mettre un joint d’enbase plus epais car avec le kit le moteur a trop de conpression se qui fait petter les joint de cullasse essai sa coute rien

 

[nicolas38]

moi mon preparateur ma dit de mettre un joint d’enbase plus epais car avec le kit le moteur a trop de conpression se qui fait petter les joint de cullasse essai sa coute rien

 

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