J’ai eu l’occasion de faire un essai de la ktm 250 4T dernièrement, c’était bien la première génération des 4T en 250cc chez KTM et je l’avoue si cette moto ma conduit partout, il faut constater qu’elle manque cruellement de plaisir de conduite. Je pense que tu en feras très vite le tour de cette moto facile, il est vrai, mais malheureusement sans vie.
Je ne dirai pas la même chose de la nouvelle arme de KTM la 250 EXCF. Si elle est à l’image du modèle cross, je te jure c’est vraiment une machine formidable, facile, légère, vivante, maniable, qui a une allonge introyable et super coupleuse pour un petit 4T.
Si tu choisis une 4T moderne, je ne peux te conseiller que cette moto (l’article Enduro magazine de ce mois le confirme).
Maintenant 2T ou 4T… il est claire que le 2T est moins cher à l’entretien et à l’achat, peut-être un peu moins lourde, quitte que la nouvelle 250 4T n’est vraiment pas loin, mais c’est vrai que le poids moteur est placer plus haut, donc elle semble plus lourde (tu t’en rendras compte dans le gras, quand tu l’auras relever plusieurs fois… Rassure toi, je connais…).
Enfin c’est à toi de décider, en tout cas bien du plaisir avec une ou l’autre de toute manière.
Un Belge enduriste.
, le il y a 20 années et 3 mois.
