[rafy]

Je voudrais acheter une cross, mais le brobleme c’est qu’il y a plein de modeles différents( 2tps 4tps ) et vu le prix des moto je ne peut pas achetez sans avoir essayer avant et voir a quoi ca ressemble !! je suis d’un grand gabari env 110 kg.Donc : 125 2tps, 250 4tps, 250 2tps ou 450 4tps ?????.

Sur les 125 les moteurs sont il creux en bas ?? faut il obligatoirement piloter a l’embreyage ?

OU ESSAYER CES MOTOS pour en acheter une qui me convienne ???

Aider moooaaaa !!!! 😉

Merci a + ami crossman

[jojobmx]

ton moteur de 125 peut etre plein ! et tu sais le cravacher deja ss l’embrayage et encore + avec

[gilfain]

j’ai le meme genre de gabarit que toi (115)je me suis offert un 125 sx et c’est le bonheur !pour mon niveau s’entend^pour comprendre va sur le post » la 125 sx est une balle »
apres c’est suivant ton niveau ,moi je voulais un truc fun ou quand tu ouvre il se passe des trucs d’autre prefere le 4 t car c’est beaucoup plus soft au niveau sensations mais +++efficace.
car pour les grosses derives de l’arriere ,le coup de pied au c.. quand tu tourne la poignée,le bruit de guepe ect, la, il faut un 2 t.
c’est aussi +++physique a emmener mais moi j’ai la banane ,creve apres 20 mn, mais mort de rire bref heureux quoi!

[rafy]

C’est vrai que le 2 tps doit etre simpa ! Mais ou essayer et comparer avec un 4 tps ?
Les concess font il ca ??

Merci a+

[seb la gamelle 38]

Rafy, avec ton gabarit, si tu veux rouler en 2t petite cylindrée(125 ou 250) prend du KTM, je suis pas friand de la marque mais les suspensions sont plus dures que les autres, donc plus adaptées à ton gabarit….

[rafy]

Je serais plutot tenter par les 4 tps !!!
250 ou 450 je sais pa encore…

[nouvoencr]

moi je te conseille plutot un 250 2t .

ca marche fort , c est plus leger qu un 450 , et moins cher en entretien .

mais essaye les 2 pour te faire une idée c est le mieux

[rafy]

Le brobléme c’est ou les essayer ?????!!!!!!

[honda forever78]

dit raffy tes bien nivo budget et tu ti connet nivo mecanique parce ke le 4t tu ne fais pas n importe koi avc sa s entretien dur et sa coute cher

[rafy]

Salut BBCRF, je suis du 78 et j’ais pa de potes qui font du cross ! donc c’est dificile pour moi.
Sinon pour l’entretien je pensais qu’il y avait juste les jeux de soupapes a vérifier et la chaine de distrib a changer de temps en temps.Que faut t-il faire de plus ?

[gilfain]

bbcrf je suis d’accord avec toi le 450 doit pousser tres fort mais pour moi la legerete d’une 125 est VRAIMENT tres important pour qui n’a pas la « caisse » comme tu dit moi j’arrive a 38 ans et je bosse en bgros 70 heures par semaine donc si tu veux j’ai une forme physique proche du neant !!!!
mais j’en suis conscient et donc mon choix c’est porte sur un truc fun ….ou j’arrive a domestique a peu pres la mob….quand je serais a la retraite je pourrais passer sur du gros !!!!!

[gilfain]

salut a toi bbcrf,je suis aussi a mon compte (boulanger!)je reste dubitatif quand a tes mots mais tu as peu etre raison je n’ai jamais essayer de grosse 450
en moto de route je me suis arrete au 1500 mais en croos c’est vraiment different .
tu sais le ktm avec sa trentaine de cheveaux deja tu peux aller partout…..mais surtout les quelque 20 kg de moins sont tres important

[xrider]

Vu ton gabarit et ton niveau
le 4T est bien sur + efficace, mais
évite car démarrer 1 4T alors ke tu débutes
va te scier les pattes..! (imagine.. tu cales
dans la boue, en fin de scéance…)

Avant de prendre une machine pour grignoter qq dizieme de seconde au tour, prends 1 brele simple (2T), légère & maniable.
Fais toi la main sur un 125 ou 200, voir 250 (moteur
adouci) apres il sera tjr temps de ceder a la mode
des 4t ( bruit odieu, +lourd, entretien,démarage,
revente…)

ciao

[gilfain]

je ne suis pas du tout blesse .je vois tout cela par mon bout de lorgnette je fais du cross en touriste depuis quelques années et cette année j’en fais pluys car j’ai arrete la moto de route .parmis toutes les motos ,j’ai eu un 500 xt 1979 alors le demarage des gros monos !!!je connais un peu les retours de kick aussi

se faire embarquer par le poid aussi bref tout cela a fait que je m’eclate vraiment sur ce petit 125 vu mon petit niveau=vrai poireau(je ne sais toujour pas faire de roue arriere!!!)cela ne m’empeche pas de vivre et de m’eclater avec des potes a faire les andouilles dans la boue …..

si tu passe par l’idf je serai tres content de te faire essayer la ktm

pour que tu te fasse une autre idée!

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