[jax]

 Bonjour,

J’ai déjà expliqué mon pb, cad pertes de puissance en roulant puis ratatouille et moteur qui se coupe.

Mon dirait vraiment que l’injection se dérègle en roulant. Quand la moto est coupée depuis 5 min, elle redémarre normalement…

Le souci est électrique, la partie mécanique ayant été vérifiée et changee préventivement (jeu soupapes ok, nouv bougie, injecteur,…)

Comment identifier l’origine du souci car visuellement les cosses sont ok et propres?

Moto : ktm 350 sxf 2011

Merci pour vos idées 

 

[wachocrf]

 salut , 

j’ai eu ce souci quand j’avais un sxf 2011 !!!

regarde tout ton faisseau electrique de A a Z … il doit y avoir une ou plusieurs micro coupure qui forme un arc suivant comment ca bouge ( sous la selle la plupart du temps la ou tous les fils sont enroulé ) . croit moi j’en n’est bavé pour trouvé cette panne !!!! 

bonne chance 

[ilyes]

Si j’étais toi je changerais le filtre de l’injecteur j’ai déja entendu que merdouiller a ce niveau la.

Sinon sur une autre moto (yzf 450 2011) le même problème tout avais été vérifié ! et verdict c’était le coupe circuit il y avais de l’eau dedans oO Surrement arrivé au coup de karcher.

[jax]

Voilà, Merci à tous ceux qui ont pris la peine de répondre.

Verdict final : pompe à essence HS.

 

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