honda cr 500

[juju54]

 Bonsoir à tous, je suis sur le point d’échanger mon crf 450 2008 contre une cr 500 1990 (avec new embrayage et new bourrage de fourche) es-ce que sa vaut le cout? merci

PS: l’honda cr me donne une deuxième partie cycle avec mais de 1996 le moteur est-il montable dessus

[juju54]

 help !!!!!

[carlovitch1]

 Essaye la 500 avant, moi j’ai l’habitude (j’ai une 99) mais si tu descends d’une 450 CRF ça va te faire tout drôle: moto légère, très coupleuse, parfois brutale, suspensions "vintage", pas trop de freins, wheeling à chaque sortie de virage, démarrage à froid parfois capricieux, entretien soutenu, vibrations conséquentes… Si le moteur a plus de 25 heures sans changement de piston, danger, regarde les fixations moteur et le pot, le cadre, tout ce qui peut se fissurer.

Si tu arrives à t’y faire tu verras c’est une super moto, il faut doser, réfléchir à tes trajectoires, arrondir tes virages, tu n’as pas de limitation de puissance, c’est assez fin à piloter, maniable, pas trop stable par contre (guidonnages). 

Si tu ne cherches qu’à mettre gaz sans trop réfléchir alors passe ton chemin, qui sans cela va passer par l’hôpital (gros couple donc grosse force à contrebalancer en cas d’erreur).

 

 

[juju54]

 Ok merci beaucoup pour toutes tes informations mais je compte y aller progressivement pour pouvoir la manier avec toutes ses qualités mais aussi ses quelques défauts!!!! 

[yamaharider]

Salut,
excuse de la réponse tardive, je viens de lire ton post.
Je suis Emmanuel de Racing Concept (www.racingconcept.fr).
J’adore les moteurs de 500 2 temps, mais la partie cycle du 500 CR est une m….! De mon coté j’installe les moteurs dans des parties cycles de 250 CR année 1993 par exemple.
Top en géométrie, et très bon compromis gabarit, stabilité, maniabilité.
Si tu es intéressé, je peux faire le travail d’adaptation qui, contre tous les “on dit”, ne se fait pas en soufflant dessus puisqu’il faut reprendre l’intégralité du berceau inférieur…
Mais après, quel résultat!
Mes coordonnées sur le site.

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