[ben mx]

Bonsoir tout le monde. J’ai une fuite au récepteur d’embrayage (en bas à coté du pignon de sortie de boite). Dans ma pochette de joints j’ai trouver deux joints correspondant mais d’épaisseur différentes. Est-ce que ça peut jouer sur le comportement de la commande au guidon, comme par exemple les joints d’embases pour la souplesse du moteur ?

[crossmandu1301]

slt!

non se n’est pas la même chose vu qu’ici tu as une pression hydraulique et non un ratio de compression a tenir 😉

si ton joint et a peine plus épais pas de soucis, tant que tu n’a pas de fuite et un circuit qui reste bien en pression ===>https://mecanique.stuntextreme13.com/

[bestpv]

Vérifie surtout que ton récepteur n’est pas abimé, c’est fragile. C’est pourquoi il est conseillé de rajouter la protection (~40€).

[baba 30]

alors la je mis connait ca fait 3 fois que je le change….

le joint n’a pour moi rien a voir avec l’étanchéité car l’étanchéité je fé pas du tout grace au joint, puisque le recepteur est équipé d’un piston qui pousse la tige d’embrayage est que le recepteur en lui meme est ermétique.

donc je joint sert juste a ce qu’il n’y est pas le recepteur direct sur le carter. Mais je me trompe peut etre !!!!!

Quelqu’un a deja connu ce probleme ( que le recepteur se trouve souvent abimé) et meme avec la protection.

Comme la protection est fixé avec les meme vis que le recepteur

bref a mon avis ya un gro probleme avec sa chez KTM.

donc si vous avez des solution ou des remarques.

MERCI

[bestpv]

La protection protege des cailloux poussés par la chaine.

Elle peux ne pas suffire surtout en cas de saut ou de casse de chaine.

Surtout sur la 125 ou les vis ne sont pas assez espacées.

Le recepteur fuit à partir du moment ou le cylindre qui entoure le piston n’est plus rond ou est fendu. Il faut alors le changer.

[ben mx]

Salut, me revoilà encore pour le même problème. J’ai été tranquile une fois le joint changé, mais dernièrement ça recommance même avec le joint neuf. Le plan de joint semble en bon état, en effet le circuit hydraulique de l’embrayage semble être indépendant de ce fameux joint en carton, pourtant je pers du liquide d’embrayage. Alors si quelqu’un connait la solution au problème, ou alors suis-je obligé de changer le pièce, et combien elle coûte ?

[seb34exc]

es-tu certain de perdre du liquide

ce n’est pas de l’huile?

de toute façon si c’est du liquide tu dois le sentir très rapidement ( il n’y a qu’une faible quantité et dès qu’il y a une fuite tu n’as plus d’embrayage très rapidement)

[Auteur]

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